ジャカルタ - 困難を経験している日本の地域経済は、旅行者が贅沢にめったに訪れない場所を訪れる機会を提供するハイエンド鉄道ツアーの最近の導入を通じて、不可欠な後押しを受けることができます。
この発展は、乗客数の減少と人口の縮小により、日本の老朽化し始めた地元およびコミュニティの鉄道線が圧力を受けていたため、政府と民間企業が外国人観光客に訪れることの少ない目的地を見つけるように促す方法を探したときに起こりました。
観光研究を専門とするエドガワ大学の社会学教授である坂本武シー氏は、日本ではあまり注目されていない地域の観光名所には「かなりの成長可能性」があると述べた。
「高級鉄道ツアーは、苦戦している地元の鉄道路線の強力な触媒となる範囲を持っています」と彼は言い、観光客の負担の下で苦労している東京や京都などの都市の目的地から外国人観光客を引き付ける可能性を指摘しました。
ツアーの中には、日本の各地で運営されている東急のロイヤルエクスプレス高級列車によるツアーもあります。
東急と中央日本鉄道が共同運営する11月と12月に静岡県で行われたツアーでは、中央日本の県で3日と4泊を過ごし、富士山の景色を眺め、他の御馳走の中でも地元のウジ料理を味わいました。
チケットはかなり高価で、一人当たり750,000円(82,551,000ルピア)から820,000円(90,255,760ルピア)ですが、6つのツアーは完売しました。
日本西部では、西ジャパン鉄道のトワイライトエクスプレス水香列車が乗客をめったに移動しない路線に連れて行き、地元の伝統を守るのに役立ちます。
一方、トッティー県の無人の高橋駅では、地元の人々が自発的にその地域の人々の歌の伝統を披露し、乗客を歓迎しました。
地元のダンサーの一人である浜口真夫は、電車は「より多くの観光客を呼び込み、街をより活気づけている」と語った。
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