ジャカルタ - 多くのオンラインオートバイタクシー運転手(Ojol)が今日のデモで休日手当(THR)を要求しているとき、南ジャカルタ出身のOjolであるAlvianは、実際には他のより有害なものについて不平を言いました!
彼が懸念しているのはTHRではなく、アプリケーターによって適用される領域を「スロット」または固定するプログラムです。彼によると、このシステムは、作業領域が制限され、受け取った運賃が小さくなるため、ドライバーの収入を劇的に減少させます。
「注文は少なくなり、せいぜい10,000ルピアに達します。実際、乗客が注文すれば、価格はより高価です」と彼は2月27日木曜日にMHタムリンストリートで言いました。彼の意見では、オジョルドライバーは選択肢がありません!このシステムを拒否すると、受信注文はさらに少なくなります。
「受け入れることを余儀なくされた。そうでなければ、財産はさらに引きずられる」とアルヴィアンは語った。
彼にとって、THRを要求するデモは、アプリケーターが要求を認めることができないため、無駄にすぎません。しかし、スロットシステムの廃止は、オジョルドライバーの主な希望です!
「THRなら不可能です。重要なことは、スロットを削除することです!それが私たちを失わせるものです」と彼は言いました。
Jabodetabek全体で何千人ものオンラインバイクタクシー(Ojol)が、2月27日木曜日の正午に中央ジャカルタのモナスの馬像エリアでデモンストレーションを開催します。
この行動では、オジョルの抗議者たちは「アクシ・オジョル272」というテーマを持ってきた。デモは午後1時に開始される予定.mす。
インドネシア交通・オンラインサービス運転手協会のラデン・イグン・ウィカクソノ会長は、オンラインバイクタクシー料金とオンラインバイクタクシー申請料金の割引に関する規制を行う機関としての政府は、インドネシアで事業を展開し投資する2つの外国のプラットフォーム企業によって無力になっていると述べた。
Raden Igunは、政府があえてせず、オンラインドライバーであろうとオンライン商人であろうと、パートナーを取した2つの外国のプラットフォームに厳格な制裁を与える力を持っていないことを深く遺憾に思います。
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