PDIPはDKI州政府がモノレルマンクラックポールに自転車道を建設することを提案しています

DKIジャカルタの自転車レーンのイラスト(アンタラ)

ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDのPDIP派閥のメンバーであるアイダ・マフムダは、ジャカルタで立ち往生しているモノレールのポールに自転車レーンを建設することを提案しました。

その計算に基づいて、モノレールポールに建設できる追加の自転車レーンは、14キロメートルの長さで行うことができます。

「つまり、自転車専用車線は上部にあり、モノレール専用車線から14km上空に自転車で乗ることができます」と、1月22日水曜日、DKIジャカルタDPRDビルでアイダは言いました。

アイダは、モノレールポールの所有者として、バスキ・ハディムルジョノ元公共事業・公営住宅大臣(PUPR)およびPTアディ・カリヤとモノレールポールの所有者として自転車レーンの可能性について話し合ったことを認めました。

承認された場合、DKI州政府はPT Adhi Karyaとポール資産の世話をし、自転車専用車線の建設作業が行われる前に車線設計を行うだけで済みます。

「これは自転車専用車線にすることができます。APBDを使用せずにできます。これは非常にきちんと概念化されています。昨日の資産を廃止する政策や、昨日自転車専用車線になったリンクを探すだけです」と彼は説明しました。

2012年から2023年にかけて建設されたDKIジャカルタ州地域の自転車専用車線の長さは、保護された車線、歩道の車線、公道を共有する自転車専用車線からなる313.607キロメートルに達しました。

一方、ジャカルタのモノレールポールは、2004年から建設プロジェクトが開始されたときのプロジェクトの失敗のために立ち往生していました。

昨年、DKI州政府は、マンクラックプロジェクトポールの運命を決定するための解決策をまだ決定していません。モノレールポールアイアンは、2021年に盗難の対象にもなりました。