問題のある着陸車輪、済州航空機は離陸後に向きを変える

アンスプラッシュのイラスト/インソン・ヨン

ジャカルタ - 月曜日に韓国で飛んでいたJeju Airは、着陸の車輪の問題のために空港のバリケードを回しました。同様の問題は、同様のモデルの航空機の致命的な墜落事故でも以前に発見されました。

済州航空は、12月30日月曜日の現地時間午前6時37分に金浦国際空港から済州まで離陸したJeju Air 7C101便を配達し、離陸直後に着陸ホイールに問題があることが検出されました。

航空会社は161人の乗客に着陸ホイールの問題によって引き起こされた機械的損傷について知らせ、07.25に金浦に戻ることに決めました。

聯合ニュース-OANAからのANTARAの報告によると、乗客は同じ航空機モデルを持つ代替航空機、すなわちボーイングB737-800に移され、08:30に済州に向けて出発しました。しかし、21人の乗客は安全上の懸念から再び飛行機に搭乗しないことを選択しました。

済州航空の経営支援事務所長ソン・ギョンフン氏によると、飛行機のキャプテンは、着陸ホイールに問題を示す信号を検出した後、地上のコントロールセンターに連絡した。

「追加の行動の後、着陸ホイールが正常に機能することが確認されましたが、船長は安全チェックのために空港に戻ることに決めました」と松田は記者会見で言いました。

着陸車輪は、飛行の安全性に直接関連する重要なデバイスであり、離着陸が安全であることを保証し、緊急着陸時の影響を軽減します。

韓国南西部のムアン郡で179人の命を奪った日曜日(29/12)のジェジュエア飛行機の墜落事故は、3つの着陸ホイールが適切に動作しなかったという形で問題が発生したと考えられています。

一方、月曜日にUターンした飛行機は、前日に墜落した飛行機と同じモデルでした。済州航空は、その艦隊の合計41機のうち、39機のB737-800を運航しています。