ジャカルタ - インドネシアは、インドネシア共和国下院委員会Iが受領を承認した後、2026年9月にイタリア政府からITSジュゼッペガリバルディ空母助成金を受け取る予定です。船の到着に先立ち、インドネシアゴルカル党派のインドネシア共和国下院委員会Iのメンバー、ヌルル・アリフィンは、助成金はインドネシアの海洋防衛を強化し、同時にインドネシアの独立した積極的な外交政策の性格を変えることなく、地域におけるTNIの抑止力を高めるための戦略的措置であると評価した。
ヌルルによると、空母の存在は、インドネシアが他の国に対する軍事侵略を行うための準備として解釈されるべきではない。代わりに、船は領海の主権を維持し、国境監視を強化し、人道支援を支援する上で重要なツールになります。
「インドネシアは世界最大の島国であり、非常に広大な海域を有しています。したがって、私たちは、海外で危機が発生した場合、国境警備、人道支援、捜索救助、およびインドネシア国民の避難を支援するコマンドセンターとして、海で長期間運用できる海洋プラットフォームを必要としています」と、ヌルル・アリフィンは7月21日火曜日にメディアに語った。
ヌルルは、インドネシアが国際航路に位置しているという立場から、海域を維持する能力がますます重要になっていると述べた。ジュゼッペ・ガリバルディのような空母を持つことで、戦略的地域での国家の存在はますます強くなります。攻撃能力だけでなく、他国がインドネシアが自国の領土を維持する能力を持っているとどのように見ているかという点で、恐怖の兆候は単なるものです。この船の存在は、TNI ALの自信を高め、インドネシアの安定を維持する立場を強化します」とゴルカル党のメディア・アンド・コンセンサス・アンバサダー(MPO)の議長は述べた。
しかし、40年前に建造された空母は、最適に運用できるように、徹底的な技術的評価を必要とすることをNurulは思い出させました。「船の年齢は確かに懸念事項です。しかし、技術的状態がまだ良好であり、近代化プロセスが適切に行われた場合、この船は依然として大きな戦略的価値を持っています。はるかに重要なのは、知識の移転、運用経験、およびインドネシアの人材能力の向上です。空母を運用する」と彼は語った。
彼は、助成金は国家予算の面でも利益をもたらすと評価した。数十億米ドルに達する新しい空母を購入するのに比べて、イタリアからの助成金ははるかに効率的な解決策であると評価されています。
「国は新しい船を購入するのにかかる費用を支出しません。もちろん、慎重に考慮されなければならない運用とメンテナンスの費用は残っていますが、初期投資の観点から、インドネシアにとって、はるかに効率的なコストで防衛能力を向上させる絶好の機会です」とヌルルは言いました。
Dapil Jabar 1のDPR RIメンバーによると、ジュゼッペ・ガリバルディの存在は、インドネシアの海軍の近代化に向けた長期的な学習の手段にもなります。
「この助成金は戦略的な投資と見なすべきです。海上作戦能力を強化することに加えて、この船は海兵隊員、技術者、研究者、そして国家防衛産業にとって、空母技術を研究するための歩行ラボラトリーです。このような経験は、教室での教育を通じてのみ得られるものではありません」と彼は言いました。
ヌルルは、インドネシアは米国が所有するような大型空母を必要としていないと付け加えた。しかし、ジュゼッペ・ガリバルディのようなプラットフォームは、領土の保護、合同作戦、人道主義の使命を優先する海洋国家としてのインドネシアのニーズに適していると評価されています。
「私たちが必要としているのは、他国を攻撃するための力学的予測能力ではなく、インドネシアの海を守り、国境地帯での国家の存在感を強化し、さまざまな非伝統的脅威や災害に直面する準備を強化する能力です。この文脈では、この船はインドネシアにとって戦略的な価値があります」とヌルルは言いました。
以前、インドネシア共和国下院委員会Iは、イタリア政府から54,022,426.67ユーロまたは約1.1兆ルピア相当のITSジュゼッペガリバルディ航空母艦1隻の助成金を受け入れることに合意しました。政府は、船の受け入れプロセスが約76%に達し、船が2026年9月にインドネシアに到着することを目標としていると述べた。
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