ジャカルタ - 最近のYouGovの世論調査によると、ヨーロッパの主要都市の人口のほぼ3分の2または約63%が、2030年以降の新しい化石燃料、ガソリン、ディーゼル車の販売禁止を支持している。
2021年3月3日から22日までオンラインで実施された調査には、10.050人が参加しました。パリ、リヨン、ハンブルク、ベルリン、ローマ、ミラノ、バルセロナ、マドリード、ロンドン、バーミンガム、ブダペスト、ワルシャワ、クラクフ、アントワープ、ブリュッセルなど6カ国の15都市から来ています。
オンライン調査は、これらの都市の回答者に、ガソリン車とディーゼル車の販売停止を支持するかどうかを尋ねた。その結果、最大の支持はローマから来て、77%の人々が将来排出のない車を販売することを望んでいます。
これらの都市に住む人々の平均29%がこの考えに反対だと言いましたが、8%は知らないと言いました。
今年の夏、欧州委員会は車両の排出制限を厳しく提案する。燃焼エンジン車の段階的な取り組みは、自動車とバンのCO2基準の今後の見直しで検討されているオプションの1つです。
今年初め、デンマーク、ベルギー、アイルランド、その他6カ国のEUも、燃焼エンジンを搭載した車両の使用制限を設けるよう委員会に促した。
調査を開始したブリュッセルに拠点を置くキャンペーングループ、トランスポート&環境(T&E)は、この調査はヨーロッパ人がゼロエミッションモビリティに移行する準備ができていることを示していると述べた。
「バルセロナからクラクフまで、欧州連合(EU)における化石燃料車の販売を終了するための幅広い支持がある」と、T&Eの車両とeモビリティのシニアディレクター、ジュリア・ポリスカノワはユーロニュースに語った。
「都市の人々は、大気汚染の有毒レベルに最もさらされ、彼らは必要以上に長く内燃機関を販売することを望んでいません」と、彼は続けました。
彼は、調査結果に支えられ、欧州委員会は、内燃機関を搭載した車の販売を終了するために、欧州連合全体の日付を設定する必要があると付け加えました。
この調査では、ガソリン車やディーゼル車の販売を促進するために変更する必要がある要因を回答者に尋ねました。
価格が最大の問題であり、55%の人が電気自動車が安い時にしか起こらないと思っていると言っています。十分な充電インフラとカバレッジも、調査に記載されているトップ要因の一つです。
T&Eによると、購入コストは急速に下がり、充電インフラは「アップグレード」され、一部の車両の航続距離はすでに1回の充電で300kmを超えているという。グループは、これらの要因の急速な進歩がゼロエミッション車の販売の成長を促進したと付け加えました。
なお、2020年には100万台以上の電気自動車とプラグインハイブリッド車が欧州連合(EU)で販売された。これは前年の販売数のほぼ3倍です。
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