DPRは、クリスマスと年末年始に飛行機のチケットを10%下げることを推進しています

インドネシア共和国下院第5委員会副委員長シャイフル・フダ。(ナイリン-VOI)

ジャカルタ-インドネシア共和国下院の委員会Vは、クリスマスと新年(ナタル)の休暇中に飛行機のチケットを10%削減するという政府の計画に対応しました。

下院は政府に対し、この計画はまだ一時的なものであるため、航空運賃を永久に引き下げる計画を見直すよう求めた。

「政府が実施する航空運賃の減少は、2024年12月19日から2025年1月3日までのナタルホリデー中に16日間しか有効ではないため、依然として困難です。2025年1月3日以降、航空運賃は通常に戻ります。現在の航空運賃スキームは高価すぎると考えられているが」と、11月28日木曜日、インドネシア共和国下院シャイフルフダの委員会Vの副委員長は述べた。

Huda氏によると、航空運賃を恒久的に減らすスキームは、国内の航空運賃乗客の占有率を高めるために重要です。

彼は、航空券削減スキームが不可能である場合、ナタルの休日、イードの帰郷、または多くの公共活動を含むその他の勢いなど、あらゆる大きな勢いで航空券運賃の見直しが必要であると評価しました。

「後で、ナタルの飛行機のチケットが下がったかどうかを一般の人々は疑うことができますが、イード・アル・フィトルの帰郷では、そうではないか、またはその逆です。したがって、航空券を恒久的に下げるための研究は非常に重要です」と彼は言いました。

Hudaは、政府が航空券を減らすために使用した少なくとも3つの要素を明らかにしました。第一に、空港税を50%引き下げることです。第二に、航空会社に対する燃料補償(燃油サーチャージ)を10%から2%に引き下げ、第三にavtur価格を割引する。

「航空運賃の減少の構成要素を見ると、それはまだ一時的なものです。これは、空港管理者としてのアンカサプラに損失を引き起こし、avturの主なプロバイダーとしてのプルタミナに損害を与えるため、長期的にはできません」と彼は言いました。

西ジャワのPKB議員は、航空券を永久に下げるためにできるいくつかの選択肢があると述べた。その中で、VATオプションは政府が負担し、avtur税を引き下げ、avturの提供と管理のためのスペースを開放し、1つの当事者によって支配されないようにします。

「航空運賃を永久に引き下げる余地はまだあると思います。私たちの政府は、航空業界のプレーヤーに協力して、すべての当事者に利益をもたらすことができるチケット減額の定式化を見つけるよう呼びかける必要があると感じています」と彼は結論付けました。