ジャカルタ-ジャカルタ汚職犯罪裁判所(Tipikor)の裁判官パネルは、2017年から2023年にかけてのメダン鉄道エンジニアリングセンターでのベシタン-ランサ鉄道(KA)建設プロジェクトの汚職事件による州の損失を308.8億ルピアと判断しました。
ジュヤムト裁判長は、検察官の起訴状に含まれる1兆1,500億ルピアの金融開発監督庁(BPKP)による州の損失数に彼の党が同意しなかったため、州の損失が裁判官パネルによって計算されたことを明らかにした。
「この場合の州の財政的損失は、実際には作業が実行されたため、BPKPカウントなどの総損失として計算することはできません」と、11月25日月曜日、アンタラのジャカルタ特別裁判所での判決の読み上げに関する公聴会でジュヤムトは述べた。
裁判官によると、2017年から2023年にかけてメダン鉄道エンジニアリングセンターでベシタン-ランサ鉄道線を建設する作業が、利用または運用できないという根拠に基づいて、総損失または損失で計算されたままである場合、裁判官パネルは、州が不公平に行為し、被告の不正な利用をしたと裁定した。
その理由は、裁判官は、作業は被告によって実施されており、設置されたアイテムもベシタン-ランサ列車線の建設工事の支払いからの収益からお金を使って購入されたと述べた。
裁判長は、法的事実が裁判で明らかにされたと説明したので、2016年の最高裁判所(MA)第4号の回覧状(SE)番号6に規定されているように、事件で発生した国家損失の額を自分で計算しました。
「この手紙は、場合によっては、裁判の事実に基づいて裁判官が国家の損失の存在と国家の損失の額を判断できると述べている」と裁判長は述べた。
判決の朗読に関する公聴会では、裁判官パネルによって有罪判決を受けた4人の被告、すなわち、2016年から2017年の期間の北スマトラ地域鉄道エンジニアリングセンターの責任者であるヌル・セティアワン・シディクと、2017年から2018年の期間の北スマトラ地域鉄道エンジニアリングセンターの責任者であるアマンナ・ガッパがいました。
その後、PT Dardella Yasa Guna Arista Gunawanのエキスパートリーダーチームと、PT Tiga Putra Mandiri JayaとPT Mitra Kerja Prasarana Freddy Gondowardojoの受益所有者。
ヌル・セティアワンとアマンナは、それぞれ4年4年6カ月の懲役刑、2億5000万ルピアの罰金、3カ月の禁固刑、15億ルピアの補助金、1年の監禁、32億9000万ルピアの2年の監禁の代替金の形での追加刑を言い渡された。
一方、アリスタとフレディはそれぞれ4年4年6カ月の懲役刑と、3カ月の監禁でそれぞれ2億5000万ルピアの罰金を言い渡された。特にフレディの場合、1年6ヶ月の監禁で15億3000万ルピアの代替金の形で追加のペナルティも科せられた。
裁判官パネルは、4人の被告が一次起訴として一緒に汚職犯罪を犯したとして法的かつ決定的に有罪であることが証明されたと裁定した。
したがって、4つの行為は、2001年法律第20号によって改正された汚職犯罪の根絶に関する1999年法律(UU)第31号の第2項(1)juncto第18条に違反することが証明された。刑法(KUHP)第55条第1項第1号
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