ESDMの地質学は、レウォトビ山の熱い雲の分布をNTTの飛行にとってまだ危険と呼んでいます

東ヌサトゥンガラ州イーストフローレスの男性レウォトビ山(NTT)。 (アンタラ)

ジャカルタ - レウォトビ山の噴火の熱い雲の分布は、飛行活動の安全にとって依然として危険であると考えられているため、東ヌサトゥンガラ(NTT)のいくつかの空港は運航を推奨されていません。

エネルギー鉱物資源省の地質局長ムハンマド・ワフィドは、今朝の01.25 WITAから今日の午後まで、少なくとも1,770秒の持続時間で4つのフォローアップ噴火があったと述べた。

イーストフローレスの地質庁の火山学チームから受け取った報告では、灰柱の高さはレウォトビ・ラキ山の頂上から空中まで1キロメートルから5キロメートル以上であることがわかりました。

「それから彼の厚い灰の分布は北北西に向かっています。そして、それはモーメレ、エンデ、クパンなどの空港の別の閉鎖につながりました」と彼は11月8日金曜日にジャカルタでアンタラを没収したときに言いました。

地質庁の火山学者チームは、現在通常の基準を超えているか、オーバースケールされている男性のレウォトビ山の火山活動の特徴を見ると、NTTとその周辺の飛行は長い間休むだろうと示しました。

ワフィッドは、そのうちの1つは、1月から10月にかけての爆発的な方向へのストロンボリの変化から見られ、その後、地震の揺れ活動は今日まで継続的に行われていると説明しました。

「まあ、これらの変更プロセスは、後で一般の人々にさらに詳細な推奨事項を提供するための課題です。その間、これは伝えられる必要があるものです」と彼は言いました。