ジャカルタ-ベロドロームとマンガライを結ぶジャカルタLRTフェーズ1B建設プロジェクトは、開始からちょうど1年後の11月初旬に大きな成果を上げました。PTジャカルタプロペルティンド(ペルセロダ)またはジャクプロは、コンソーシアム(PTワスキタカリヤTbk、PTニンディアカリヤ、PTレンレールウェイシステム)とともに、「最速の高架列車の試験」と「最速のLRT駅構造を構築するための設計構造」の2つのカテゴリーでMURIレコード賞を受賞しました。
最初の石の敷設は2023年10月30日に行われ、その後、2024年4月20日の最初の桁の任命を含む他の重要な段階が行われます。ジャカルタLRTトラックの主要コンポーネントであるゲルダーは、ジャカルタ国際ベロドロームとアリオンモールの近くにあるジャランペムダ、ラワマングンに設置されました。桁の設置後、プロジェクトは2桁の接続で継続され、続いてスラブデッキ、スリーパーの設置、堅固な列車の軌道を形成するためのレールトラックの作業が続きました。
Jakproのコミットメントは、品質とセキュリティを無視することなく、スケジュールに合ったプロジェクトの一貫性から見ることができます。これは、2024年9月30日(月)にベロドローム駅からラワマングン駅までの最初の線の試験または試験トラックによって強化されています。試験はMRV(メンテナンス鉄道車両)列車を使用して実施され、技術的なあらゆる側面が高安全基準を満たしていることを確認します。
Jakproのエンジニアリング&開発ディレクター、Dian Takdir氏は、「年間1.4kmのベロドローム-ラワマングン駅の接続を目標としています。この成果は、厳格なスケジュールへのコミットメントと、継続的な進捗と品質の監督を示しています。このMURIレコード賞は、私たちとKSOが最高の品質で時間通りにプロジェクトを完了するための感謝とモチベーションです。」
ジャカルタLRTフェーズ1Bの建設は、DKIジャカルタの人々にとって効率的で、統合され、近代的で環境に優しい公共交通機関モードで、ジャカルタを競争力のあるグローバル都市にするというビジョンをサポートしています。フェーズ1Bは、6つのフェーズ1Aステーションを補完する、ラワマングンユースステーション、BPKPスカウト、スカウトマーケット、マトラマン、マンガライの5つの新しいステーションを追加します。ケラパゲーディングのペガンサーンドゥアからマンガライまでの12.2kmの接続ルートで、移動時間はわずか26分で、1日あたり最大80,000人の乗客を段階的に収容できます。
Jakproは、ジャカルタの人々の都市モビリティと生活の質を向上させ、ジャカルタを近代的で持続可能なグローバル都市として支援する輸送ソリューションを引き続き提示することにコミットしています。
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