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ジャカルタ-次期大統領兼副大統領であるプラボウォ・スビアントとジブラン・ラカブミン・ラカの就任式は、国内のビジネスマンから肯定的な反応を受けました。もちろん、新政府がコミュニティの経済をさらに後押しし、ビジネスホイールを適切に運営できることを期待しています。

そのうちの1つである陸上物流輸送会社のLazeardo Logisticは、デジタルトランスフォーメーションを推進し、単一の関税マルチモーダルの使用、海上有料道路の最適化、ハブとスポークの決定による接続性の強化、および地域間のアクセシビリティの向上に備える政府の取り組みを完全にサポートしています。

ラズアルド・ロジスティックのプレジデントであるプルノモ氏は、国家ロジスティクス・システム(Sislognas)の強化は、国家ロジスティクス・エコシステム強化プログラム、インフラとコネクティビティ強化プログラム、人材と物流サービスプロバイダーの競争力を高めるプログラム、ロジスティクス・サービスのデジタルトランスフォーメーション・プログラムを通じて達成できることを明らかにした。

「現在、インドネシアのインダストリー4.0の準備状況はまだレベル2であるため、ユーザーのニーズ、知識 機関、KKNIを考慮した物流人材の育成が必要です」と、水曜日(23/10)にジャカルタでPurnomo氏は述べています。

「物流ガバナンスは、物流プロセスで役割を果たすさまざまなアクターに課題を抱えており、それぞれが物流プロセスをどのように実行すべきかについて独自の標準化を持っています」とPurnomo氏は再び説明しました。

プルノモの声明はまた、最近西ジャワ州バンドンで開催されたITBロジスティクス評価センターのティタ・ユディスティラ所長の声明を歓迎した。ティタ氏は、物流産業の発展は同国の経済を支える上で非常に重要であると述べた。さらに、ゴールデンインドネシア2045のビジョンを実現するためには、国のロジスティクスを強化する必要があります。

先週、バンドンのITB西ホールで開催されたインドネシアにおけるロジスティクスパフォーマンスの改善に関するセミナー:国家ロジスティクスシステムの反省、課題、機会で、ティタは、大統領規則26/2012のシスログナス行動計画は、政府によって実施された約70%であり、44%が完了したと述べた。

さらに、政府はまた、海上通行料プログラム、INSW、NLE、および大規模な輸送および物流インフラストラクチャの開発に含まれるさまざまなイニシアチブに努めています。

Purnomo氏は、インドネシアの物流パフォーマンスを向上させるためのさまざまなイノベーションの取り組みが広く行われていることを認めました。この変化は、部分的で早すぎる適切なセクターで発生しただけです。

「インドネシアの物流パフォーマンスを改善し、市場のアレンジに大きな影響を与えるためには、包括的、迅速、適切な変更が必要です」とPurnomo氏は述べています。

Purnomo氏によると、現在の状況は、規制当局、ビジネスアクター、コンサルタント、学者など、さまざまな利害関係者の認識を共有するために必要です。議論という形でのイベントが、すべての構成要素を巻き込んで開催されることが期待されます。そうすれば、特に物流輸送や一般的な国家物流システムに関して、さまざまな課題や機会が明らかになります。

後で得ることができる問題の1つは、国の物流であり、現在、輸送モードが土地を選択します。例えば、ジャカルタ・スラバヤ800 km。90%の選択は土地であり、海はわずか9%です。したがって、セミナーやディスカッションフォーラムを通じて、すべての利害関係者をダイアロジー的な解決策を見つけるように招待することができ、共同解決策を見つけるための努力です。

国家物流の問題は、より楽観的な経済成長を支えるために、有意義な改善を経験しなければならない緊急の問題として認識されています。公平な開発の確実性を提供し、国際サプライチェーンへの物流業界のビジネスアクターの最大限の関与を確保する。


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