バタム - 海洋水産省(KKP)の海洋・海洋空間管理局長ビクター・グスタフ・マノッポは、書類なしでリアウ諸島の海域で2隻の外国船籍の船舶によって行われた海砂のと製品は、国に2,230億ルピア以上の費用がかかったと述べた。
「したがって、私たちの国が今年被った総損失は2,230億ルピアを失いました、もし10隻の船があれば、それは再び乗り換えることができます」と、10月10日木曜日にANTARAによって報告されたように、ケプリのバタムでビクターは言いました。
KKPは、海洋資源漁業監督総局(PSDKP)を通じて、10月9日にケプリ海域で活動と海砂製品を行っているのが捕まったマレーシア船籍の船2隻を、海事・漁業大臣のサクティ・ワヒュ・トレンガノがニパ島を実務訪問しようとしていた船と道を渡った際、停止し、検査した。
KKP大臣の命令により、PSDKPの調査員は直ちに、中国からの乗組員(ABK)13人、マレーシア1人を乗せた2隻のインドネシア国民(WNI)が運航する2隻の船の停止と検査を実施しました。
8.012総トン(GT)のMV YC 6と8,559GTのMV ZS 9は、海中の砂を拾うために機能する型船、またはTSWDタイプのドレジャース船と呼ばれています。
発見された2隻の船は、インドネシア海域でを行っていることが示されたが、公式文書は装備されていなかった。船長の個人文書しかありません。
ビクター氏によると、この船はインドネシアの領土に何度か侵入したと示されているが、シンガポールに持ち込まれた配給された砂の量を含め、海砂のを何回行ったかはまだ調査中である。
検査された船の1つでは、から10,000立方メートルの海砂が積まれていました。
最初の検査から、船長の声明によると、彼らはわずか9時間で10,000トンの砂を取りました。
「彼らの告白によると、月に10回、彼らが持ち出る10万トンがあると月額計算できます。1年は120万トンに相当します」と彼は言いました。
彼は、雇用創出に関する2022年法律第2号の第18条第12号の規定に従って、沿岸水域から宇宙を利用するすべての人が中央政府からKKPRLを持っている必要があると述べている法律であると述べた。
「これは、採取された海洋資源の損失にすぎません。PP規則第26号に従えば、この船はKKPRLを支払わなければならず、出国関税を支払わなければならず、輸出承認を支払わなければならず、販売IUPを支払わなければならず、アムダルを支払わなければならず、2,230億ルピア以上の潜在的な州歳入が失われることを意味します」とビクターは述べた。
現在、2隻の外国船籍の船はまだ調査中です。KKPは調査員のチームを結成し、船が海砂活動をどのくらいの期間行ったかを調査した。
PSDKP KKP のPung Nugroho Saksono事務局長は、同様の事件が二度と起こらないように抑止効果があるように、厳格な制裁が必要であると述べた。
さらに、KKPやその他の関連する利害関係者による国境地域でのパトロールも、盗難から水域を監視できるように最大化されています。
「パトロールは強化されなければならず、私たちは一人で立っているのではなく、海軍、税関、国家警察、すべての手を携えて協力し、漁業コミュニティは沈黙しているとは考えられず、彼らは私たちにビデオを作って送ります、彼らの名前はポクワスマスです」とイプンは言いました。
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