ジャカルタ-航空作戦II司令部(Pangkoopsud II)の司令官であるMarsda TNI Budhi Achmadiは、群島の首都(IKN)、東カリマンタン(カルティム)のバリクパパンにあるVVIP空港がボーイング737航空機の試験飛行の場所になる価値があると評価しました。
「現地調査の結果に基づいて、滑走路は2024年10月10日の正午にボーイング-737航空機のテスト飛行に使用する価値があると結論付けられました」とBudhiはインドネシア空軍の公式プレスリリース、10月8日火曜日、アンタラによって没収されたと引用されたように言いました。
ブディ氏は、VVIP IKN空港は、先週の日曜日、10月6日に実施された彼の党と公共事業・公共住宅大臣(PUPR)バスキ・ハディムルジョノのレビューの結果に基づいて実現可能であると考えられると述べた。
Budhi氏は、現場での検査の結果に基づいて、VVIP IKN空港は大規模な航空機を収容できる空港として施設と実現可能性の基準を満たしていると説明しました。
適切と考えられる施設のいくつかは、滑走路から空港の乗客のための施設まで多岐にわたります。
今回の査察により、ブディ氏は10月10日にIKN空港で行われたB-737航空機の試験飛行が安全かつ円滑に進むことを期待している。
以前は、運輸省は民間航空総局を通じて、IKN空港が稼働する準備が整う前に校正プロセスを実施していました。
運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、2024年9月8-9日に実施されたヌサンタラ空港検証の実施のフォローアップとして、校正ミッション飛行が9月10日火曜日に実施されたと述べた。
その後、IKNの空港機能のテスト段階は、大統領専用機タイプのようにボーイング777-300ER航空機を着陸させようとすることによって続けられました。
キャリブレーションに加えて、飛行手順検証飛行もエコマンスベースナビゲーション(PBN)で実施されました。さらに、運輸省は、空港管理者のフォローアップのための勧告を発行する前に、他のいくつかの評価を実施します。
ヌサンタラ空港自体の建設プロセスは、重要な開発とともに継続しています。利用可能な滑走路は現在2,200 x 30メートルに達しています。一方、VVIPターミナルの建設は90%以上に達し、VIPターミナルの建設はほぼ80%完了しています。
ATCタワー、管理および運用ビル、PKP-PKビルの形でのサポート施設も、建設を加速し続けています。空港の主要アクセス道路に関しては、ほぼ100%準備ができており、後で空港との間のアクセスをサポートします。
全体として、作業の進捗状況を見て、運輸大臣はヌサンタラ空港が2024年12月31日に完成すると楽観的です。
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