トリ・アディアントがアンコット・ブカシのドライバーがビス・キタについて拒否したことに反応

写真:ドク。間

ジャカルタ - ブカシ副市長とブカシ市長代理2019-2024 Tri Adhiantoは、3月から現在まで北バス の運行をブカシ都市交通ドライバーが拒否したことに反応し、乗客に無料サービスを提供しています。

「私は、アンコットのドライバーが感じている影響についての不安を完全に理解しています。私たちは皆、すべての当事者にとって最良の解決策を見つけたいと思っています。私は、アンコットとBisKitaまたはトランスパトリオットが統合された交通システムの一部として並んで走ることができると信じています」と、彼はブカシ市で語った、10月5日土曜日のアンタラから引用した。

ブカシ市のアンコットの運転手は、水曜日(2/10)にブカシ市DPRDで集会を開き、DPRDがDPRD議長の決定に関する本会議を開催しました。

彼らは、昨年3月以来、乗客に無料サービスを提供している北バス運行の運営に関連して、公共交通機関サービスにおける補助金の正義を要求した。この状態により、乗客はアンコットよりも北バスを好むため、アンコットドライバーの収入に大きな影響を与えます。

彼は、アンコットの運転手の懸念は真剣に考慮する必要があるものであり、より快適で効率的で手頃な価格の統合公共交通機関を提示するための努力として、北バスまたはトランスパトリオットの存在であることを認めました。

彼はアンコットの若返り計画を概説し、変化に適応したり、より安定した収入で現代の輸送部門に移行したりできるようにするアンコットドライバーにスキルトレーニングを提供しました。

「私たちは近代的な交通システムの構築に焦点を当てているだけでなく、アンコットの運転手が取り残されないようにしています。私たちは、移行期間中に役立つ公共交通機関の若返りプログラム、訓練、インセンティブ、補助金を通じて、彼らがこの変化に関与することを望んでいます」と彼は言いました。

トライはまた、アンコットの運転手、政府、コミュニティ間のオープンな対話の重要性を強調した。このコラボレーションは、誰の利益も無視することなく、すべての当事者に利益をもたらすソリューションを達成するための鍵です。

「包括的なソリューションを探してください。ブカシ市の公共交通機関を、すべての住民にとってより快適で繁栄していると確信しています」と彼は言いました。

ビスキタの発売以来、ブカシ市の人々はこの交通手段の存在を歓迎しています。さらに、LRTとMRTの建設により、住民はより快適で、より安全で、安価で、時間通りに統合された交通ソリューションを得ることに近づいています。

しかし、その一方で、アンコットの運転手は、バスの存在が乗客数を大幅に減少させていると感じています。

ブカシ市長に立候補しているトリ・アディアント氏は、より良い交通システムを構築するというコミットメントを確認するとともに、市内の交通ダイナミクスの一部であったアンコットドライバーの福祉に注意を払った。