トリガナ・パプアの経営陣が脆弱な地域の航空監督を強化

写真:アンタラ

ジャカルタ - トリガナ・エア・パプアの経営陣は、紛争地域や地元地域の脆弱な地域でのフライトの監督を強化しています。

これは、スージー・エアのパイロット、キャプテン・フィリップ・マーク・メーラテンスが経験した事件が他のパイロットに対して繰り返されないようにするために行われました。

土曜日(21/9)に仙谷でパプア・トリガナのイルワン・ロチェンディ所長は、彼の党は依然として脆弱な地域の監督を提供していると述べた。

「毎日、飛行機(トリガナエア)が飛ぶ前に、私たちは目的地の空港のどのような状況と条件を尋ね、そうすれば飛行機は飛ぶことができます」と彼は再び言いました。

イルワンによると、彼の党は当時飛行していたパイロットと乗組員の安全を非常に心配していました。

「情報が役に立たない、または不可能であることが判明した場合、飛行機は飛行しません」と彼は言いました。

彼は現在、先駆的なフライトや小さな飛行場にサービスを提供する小型航空機を持っていないと説明しました。

「私たちが持っている航空機は、アビオンズ・デ・トランスポーター・リージョナル(ATR)または(短距離地域飛行)のサイズが少なく、すでにまともな空港がある地域にサービスを提供しています」と彼は再び言いました。

彼は、ヤフキモ、ワメナ、パプアグヌン州、タナメラボーベンディゴエル、南パプア州アスマットリージェンシーなどの内陸地域でフライトを提供していたと述べました。

「私たちは現在存在する6つの航空会社を使用してパプア便に就航しており、標準の飛行場がない地域ではめったに使用されません」と彼は言いました。

1.5年間拘禁されていたスージー航空パイロットのフィリップ・マーク・メーハルテンス大尉が、エギアヌス・コゴヤ率いる武装犯罪グループまたはKKBによって釈放されたことに感謝していた。

「うまくいけば、パプア地域の治安と公共の秩序(カムティブマ)の状況が改善し続け、航空輸送が円滑に運営され続けることを願っています」と彼は言いました。

パプア便を運航するトリガナエアは、最大40〜42人の乗客を収容するATRタイプを持っています。