ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(NTSC)が指揮する捜索チームは、コックピットボイスレコーダー(CVR)タイプのブラックボックススリウィジャヤ航空SJ-182航空機を見つけることができました。
NTSCソエルジャント・ジャジョノ会長は、パイロットと副操縦士の間の録音された会話を含むブラックボックスの発見が、フォローアップ捜索の最終日に発見されたことを明らかにした。
1月21日に国家捜索救援局(Basarnas)が主導する共同SAR作戦が中止された後、1月22日にさらなる捜索が始まった。
「昨日、友人(捜索隊)は『この船で捜索する最後の日だ』と言った。二人とも見つけたいと祈ります。神に感謝し、昨夜はこのCVRを見つけるために私たちの高度な検索で最後の夜でした」と、3月31日(水)、北ジャカルタのJICT 2ピアでソエルジャントが言いました。
Soerjantoは、この2ヶ月間にCVRブラックボックスを見つけることの難しさを説明しました。干し草の中で針を探しているように、彼は言いました。
当初、NTSCはバサルナスとインドネシア海軍のダイバーチームと共にダイビング機器で捜索を行いました。
すべてのダイバーは、20分ごとに5x5メートルの領域を検索することによって、信号送信機から切り離されたブラックボックスを検索することができます。
「我々が持っているすべての機器でダイバーを使用して検索の1ヶ月半後、それは結果を生成しませんでした」と、Soerjantoが言いました。
捜索チームは1週間休んだ。NTSCは、現在の検索方法の欠点を評価しました。最後に、捜索チームはTSHDキングアーサー8で捜索を続けました。
「このTSHD船では泥が多いので、スラッジ真空で捜索を行います。それは掃除機のように機能します。私たちは90x90メートルの面積で1メートルの深さまで吸う」と、彼は説明しました。
最後に、真空容器を使用して数日間捜索した後、CVRブラックボックスは3月30日火曜日の夕方に発見されました。この時、ブラックボックスはNTSC事務所に持ち込まれ、墜落の原因を分析しました。
2020年1月9日(土)、ジャカルタ・ポンティアナック線のスリウィジャヤ航空SJ-182機の墜落事故は、2020年1月9日(土)にスカルノハッタ空港を離陸した直後にケプラウアン・セリブで連絡が取れなくなった。
さらに、当局は、飛行機が現地時間の午後14時40分頃にラキ島とランカ島、ケプラウアン・セリブ.m周りに墜落したことを確認しました。
飛行に参加した乗客の数は、56の航空機の乗客と6人の乗組員で構成されていました。SAR作戦が閉鎖されるまでの捜索開始以来、59人の遺体が国家警察の災害犠牲者識別(DVI)チームによって特定されました。
その後、2021年1月12日に、SJ-182のフライトデータレコーダーを搭載したスリウィジャヤ航空ブラックボックスが、共同SARチームによって発見されました。その時、FDRは直ちに分析のためにNTSCに連れて行かれました。
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