バイクのパータライト制限はいつ施行されますか?ここに完全な説明があります

ペルタライト(写真:アンタラ)

ジョグジャカルタ - 近年、インドネシア人は自動車へのペルタライトタイプの燃料の使用制限について多くのことを話してきました。では、バイクに対するパータライトの制限はいつ有効なのでしょうか?議論しましょう!

政府は燃料補助金を削減し、より環境にやさしいエネルギーの利用を奨励しようとしており、この取り組みの一環はこの政策です。しかし、これらの制限はいつ施行され、車の所有者にどのように影響するのでしょうか?

制限の背景

インドネシアの自動車ユーザーの間で最も人気のある燃料の一種であるPertaliteは、国家が負担しなければならない補助金の量のために、政府の深刻な懸念の焦点となっています。

価格はより手頃な価格ですが、Pertaliteはオクタン価が低いため、Pertamaxなどのオクタン価の高い燃料よりも効率が低く、環境を汚染する可能性が高くなります。

近年、政府はペルタライト補助金を徐々に削減または撤廃する計画を示している。このステップは、国の財政状態を改善し、環境への悪影響を最小限に抑えるための長期戦略の一環として取られています。

取られた具体的な措置の1つは、オートバイや公共交通機関などの特定の車両にのみペルタライトの使用を制限することですが、自家用車はより高いオクタン価で燃料に切り替えることが奨励されています。

オートバイへのペルタライトの使用に関する制限は、2024年から段階的に実施される予定です。初期段階は、事前に導入されたMyPertaminaシステムを通じて、パータライトの購入クォータを設定することから始まります。このシステムにより、政府は警察の番号と車両の種類に基づいて各車両が購入できるパータライトの量を制御および制限することができます。

初期段階では、これらの制限の影響はオートバイユーザーにはあまり感じられなかったかもしれません。ただし、時間の経過とともに、設定されたクォータはさらに削減されます。政府は各自動車に毎月ペルタライトを購入する上限を適用すると推定されているため、ユーザーはより環境に優しい燃料に切り替えることが奨励されています。

2024年半ばから終わりに発効する予定の次の段階は、誰がPertaliteを使用する権利があるかに関するより厳しい規制の確立です。政府は、エンジン容量が125cc未満のオートバイや公共交通機関などの特定の車両のみがPertaliteの使用を許可すると規定するかもしれません。

制限が自動車ユーザーに与える影響

このポリシーの実施は、自動車ユーザー、特に現在インドネシアで最もPertaliteを使用しているオートバイに大きな影響を与えることは間違いありません。Pertaliteの使用に慣れているユーザーにとっては、価格がより手頃な価格であるため、この制限により、Pertamaxなどのより高いオクタン価の燃料に切り替えることを余儀なくされ、もちろんより高価になります。

それにもかかわらず、政府はまた、この政策の影響を受けるモーターユーザーにインセンティブと支援を提供することにコミットしています。与えられるかもしれないインセンティブの1つの形態は、少なくとも移行期間の初めに、より高いオクタン価を含む燃料を購入するための割引または特別な補助金です。

さらに、政府はまた、より環境に優しい代替手段として電気自動車の使用を奨励しています。従来のモーターから電気モーターへの変換プログラムは、さまざまな地域で推進され始めており、化石燃料への依存を減らすための長期的な解決策となることが期待されています。

モーターユーザーは何をすべきか?

バイクユーザーにとって、この変化に備え始めることが大切です。最初に取ることができるステップは、公式の政府チャネルまたはMyPertaminaアプリケーションを通じて、このPertalite制限に関する情報の開発を追跡することです。さらに、より効率的で環境にやさしい、より高いオクタン価の燃料の使用を検討し始めることも賢明です。

モーターユーザーはまた、発生する可能性のある価格上昇を考えると、より慎重な計算で燃料に予算を割り当て始めることができます。興味のある人のために、電気モーターへの変換プログラムも検討する価値のある選択肢になる可能性があります。

だから、バイクのパータライト制限がいつ有効かを知ったら、VOI.ID の他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!