ジャカルタ - システムエラーにより、カンタス航空のクラス1航空会社のオーストラリアから米国への往復航空券は、通常最大19,000米ドル(Rp295,115,600)の費用がかかり、木曜日に最大85%の割引で短期間で利用できます。
エンコードエラーのため、エラーが修正される前に、約300人の幸運な人々が航空会社のウェブサイトでチケットあたりわずか3,400米ドル(Rp52,810,160)で購入することができました。
「残念なことに、これは実際のチケット価格が真実であるにはあまりにも良いケースです」とカンタスは木曜日の声明で述べ、CNN 8月27日を立ち上げました。
修正が行われました。カンタス航空は、チケットをキャンセルする代わりに、追加費用なしで「善意のしるしとして」顧客向けのビジネスクラスのチケットを再予約すると述べた。あるいは、ビジネスクラスに満足していない乗客は、全額の払い戻しを受けることができます。
ご参考までに、オーストラリアと米国間のカンタス航空のビジネスクラスの飛行費用は、通常約11,000米ドルです。
カンタスの行動は、昨年航空会社が異なる方法で対処した同様の過ちのフォローアップです。
昨年8月、オーストラリアの規制当局は、カンタス航空がキャンセルした8,000便以上のチケットを販売し、86,000人以上の乗客に影響を与えたと訴訟でカンタス航空を非難しました。
5月、カンタス航空は訴訟を解決するために約8000万ドルを支払うことに合意し、その金額の1300万ドル以上が影響を受けた顧客に授与されました。
CEOのヴァネッサ・ハドソンは6月にCNNに、同社はスタッフだけでなく「顧客を失望させた」と語った。
多くの航空会社も間違いを犯し、非常に間違った価格でプレミアムチケットを販売していることが知られていますが、一部はそれを尊重することを選択しています。
2019年、キャセイパシフィックはベトナムから北米の都市へのファーストクラスとビジネスの座席を、往復旅行にわずか675米ドルの価格で提供しました。
香港の航空会社は、Xアカウントに#promisemadepromisekeptと#lessonlearntをツイートすることで、取引を遵守しました。
しかし、それは必ずしもそうではありませんでした。2010年、アメリカン航空は、エコノミークラスの価格1,100米ドルで販売された最大20,000米ドルの価値がある、米国からオーストラリアへのファーストクラスの往復チケットの遵守を拒否しました。代わりに、航空会社は200米ドル相当のバウチャーを補償として提供しました。
前年、ブリティッシュ・エアウェイズも北米からインドへ向かう40ドルで不正に販売された航空券を守らず、300ドル相当のバウチャーを提供しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
