ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は本日、PT SMIのプロジェクトマネージャー、ムハンマド・リドワン(MR)の調査をキャンセルしました。彼は、ビジネス協力プロセス(KSU)の腐敗事件と、2019-2022年にPT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)によるPTジェンバタンヌサンタラの買収の証人として尋問されるべきでした。
「この審査は、金融アドバイザーの業務と買収事業予測の評価に関するPT SMIのプロジェクトマネージャーとしてMRを代表してKPK赤と白の建物で実施されました」とKPKの広報担当者Tessa Mahardikaは8月6日火曜日に記者団に語った。
テッサは、証人としてMRが出席していないことを確認したと述べた。「そして明日、スケジュール変更を依頼してください」と彼は言った。
情報に基づいて、問題のPT SMIはPT Sarana Multi Infrastrukturです。この会社は、PT Jembatan Nusantaraが所有する船舶の財務状況と資産に基づいて買収の価値の合理性を計算する財務アドバイザーです。
以前に報告されたように、KPKは現在、PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)によるビジネス協力(KSU)とPTジェンバタンヌサンタラの買収の汚職事件を調査しています。1兆2,700億ルピアと推定される国家損失があり、計算が続けられているため、まだ変更が加えられていると疑われています。
VOIの情報源は、この損失は、PT Jembatan Nusantaraの買収プロセスが規則に従っていなかったために発生したと述べた。多くのニュースからの報告によると、PT ASDPは2022年2月にPT Jembatan Nusantaraを最大1.3兆ルピアの価値で購入しました。
この赤板会社はその後、53隻の船が管理されているPT Jembatan Nusantaraの100%株式を支配しました。「(事業協力と買収の実施における)プロセスには法的根拠がない」と情報筋は述べた。
「だから、それはすべての買収ルールに違反した」と、それはまだ同じ情報源から引用された。
この場合、腐敗防止委員会はまた、法と人権省(Kemenkumham)の移民総局に4人の海外への出国を防ぐよう要請しました。詳細は、内部当事者、すなわちHMAC、MYH、IP、および1つはプライベート当事者、Aです。
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