ジャカルタ - 1年前、ドキジャカルタ州政府は、国定記念物(モナス)地域でフォーミュラEサーキットとしてアスファルト作りの試験を行いました。最後まで、DKIはフォーミュラEを2022年まで延期することを決めました。
しかし、BUMDフォーミュラEオーガナイザー、PTジャカルタ・プロンティンドはサーキットの正確な位置を決定していないことが判明しました。
「現在、この場所は、ジャカルタ市の街のブランディングとアイコンを示す可能性のあるいくつかの場所をまだ検討中です」と、プロジェクトディレクターのSportainment PT Jakpro M. Maulanaは3月23日(火曜日)の声明の中で述べています。
続けて、DKIジャカルタの副総裁は、現在DKIの州政府がフォーミュラE展開の場所を見直し続けていることを認めた。
「どの場所が最適か研究が進められている。その後、Jakproはコンサルタントや主催者と一緒に最高の場所を提供します。それがモナスであろうと他の場所であろうと、それはチームと専門家と委員会に委ねられています」と、rizaが言いました。
2020年2月、中央ジャカルタのモナス地区の東にサーキット出荷があります。黒いアスファルトは天然石(石石)に取り付けられています。出荷は4メートルの長さと5メートルの幅で作られています。したがって、道路を完全にカバーするのではなく、道路の大きさの一部に過ぎません。
以前は、モナスでのフォーミュラEの場所の確立は問題でした。この極論は、モナスの文化遺産地域としてのフォーミュラEの実施に関する勧告に由来する。
DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、メダン・メルデカ地域運営委員会にE勧告の公式書を提出した。作成された、勧告を提供する当事者は、ヘリテージ エキスパート チーム (TACB) です。
結局、TACBのムンダルジト会長は勧告を行ったことを否定した。アニスの男性はまた、不注意に機関の名前を誤って入力した自分の間違いを認めました。DKI Saefullahの地域長官は、勧告は修復評議会チーム(TSP)であると書かれるべきだと述べた。
「技術チームからミスがあった。だから、手紙の形式、誤解に含まれる場合、TSPはTACBであるべきです」と、Saefullahが言いました。
TACB DKIムンダルディト会長は、DPRD DKIプラセティオ・エイティ・マルスディ会長がモナスが国家文化遺産であると仮定することに同意した。
ムダルジトは、2017年のケグブ1443より、文化遺産に関するTACBとTSP、すなわち2010年の法律第11法に関してより高い規則があると述べた。文化遺産法では、文化遺産の対象に関する勧告を提供する権利を有する当事者はTACBです。
モナスは国家文化遺産であるため、フォーミュラEの勧告は国家TACBによっても与えられるべきです。「ナショナルTACBからの推薦があるはずだと思います。しかし、一般的に、TACBナシオンはモナスで勧告を行いません」と、ムンダルジトが言いました。
したがって、勧告を求められていないと主張したにもかかわらず、ムンダルジトはモナスでのフォーミュラEの実施を明示的に拒否した。
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