タンジュンセロール - 北カリマンタン(カルタラ)ザイナルAパリワン知事は、ジュワタタラカン空港の国際空港としての地位を再び提案するために努力し続けています。
2024年4月2日の国際空港の設立に関する大臣令第31/2024号(KM 31/2004)に基づき、その一つがジュワタ・タラカン空港です。
「周知のように、17もの国際空港が国内空港としての地位を取り消され、そのうちの1つがフアタタラカン空港でした」とザイナル知事は8月5日月曜日に述べました。
「私の希望は、カルタラが近隣諸国に直結するインドネシアのショーケースであるゲートウェイであるため、これを見直すことができることです」と彼は続けました。
知事は、ジュワタタラカン空港のステータスは、他の国と国境を接し、群島の首都(IKN)の正面玄関でもあるため、国際空港になることで非常に重要であると考えました。
「さらに、カルタラの領土はマレーシアとフィリピンと国境を接しています」と彼は言いました。
一方、北カリマンタン交通局のアンディ・ナスハ長官代行は、彼の党が運輸省と協力してジュワタ・タラカン空港の状況を説明していると説明した。
「主なポイントの1つは、インドネシアとマレーシアのサバ州の両方からカルタラへの入り口としてのタラカン市の地理的位置です。私と知事は運輸大臣と会い、マレーシアとインドネシアの間の塊であり、歴史的なつながりがあることをこの空港の状況を説明しました」と彼は言いました。
アンディ・ナスハ氏は、運輸省から、タラカン市に行く人とその逆の両方への国際旅客の需要の証明を添付することによって、国際空港の地位を再開することができると述べたと説明した。
「運輸省は、タワウからタラカン市、タラカンからタワウとマレーシアのキナバル市に飛ぶ乗客の需要の証明を添付することにより、国際空港のステータスを開くことができると伝えました」と彼は説明しました。
運輸省の要請を受けて、アンディは、現在、カルタラ・ディスハブと関連機関がデータ要求を収集し、満たしていることを明らかにした。要求データは、カルタラ州への外国人観光客と労働者の入国に関連しています。
ごく最近、カルタラ・ディハブは、ジュワタ・タラカン空港の状況の回復を支援するためのデータ申請に関して、番号500.11/333/Dishub-Set/V/2024も書いています。「州政府はすべてのデータ要求を完了しようとしています。その後、データは運輸省に提出されます」と彼は言いました。
これを支援するために、しばらく前にカルタラ州知事もタワウマレーシアを実務訪問し、この訪問からマレーシア国家はタラカンへの飛行ルートを開く準備ができていることを確認しました。
アンディ・ナスハは、国内空港の地位にもかかわらず、ジュワタ・タラカン空港がチャーター、医療避難、その他の一時的な国際線などの予定外の国際線を引き続き運航できることを保証します。これは、関係省庁、すなわち運輸省と国防省からの許可の承認を申請しながら行うことができます。
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