ジャカルタ - DKIジャカルタの知事代行は、JakLingkoシステムのメンバーであるパートナーオペレーターを警察に報告することを保証します。ヘルはPTトランスジャカルタに報告書を提出するよう指示した。
「はい、それがトランスジャカルタの仕事です。トランスジャカルタには警察があり、TNIがあります」とヘルは8月1日水曜日の夜に語った。
Heruは、パートナーオペレーターとのトランスジャカルタ契約に関連する文書偽造の問題は深刻であると評価しました。これは、毎月マイクロトランスのオペレーターとドライバーに支払われる費用は、公共サービス義務(PSO)または補助金を通じてAPBDから来るためです。
「したがって、偽造があった場合、それはフォローアップされます。それはPSOを吸収するからです。したがって、彼らが文書を偽造した場合、もちろん、トランスジャカルタはフォローアップします」とHeruは言いました。
一方、DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、パートナー事業者によって偽造された文書は監督カードであると述べた。
監視カードは、運用ライセンスが満たされるための要件の1つであるため、JakLingkoシステムに参加する各アンコット艦隊で所有する必要があります。
「一部のオペレーターは、監督カードの管理を行っていないと指摘されています。そのため、監視カードはすべての車両に取り付けられており、輸送事業者の許可は会社に取り付けられています。まあ、この監視カードは偽造されています」とシャフリンは言いました。
「したがって、トランスジャカルタとの契約には5台の車両しか監督許可証を持っていないはずです。彼らは速く20(艦隊)を持ちたいので、5つは真実で監視カードを持っていますが、15は偽造されています」と彼は付け加えました。
160の艦隊ユニットがあり、その監督カードが偽造されていたことが記録されています。それが発見されたとき、この監督カード偽造の加害者はDKIとトランスジャカルタ州政府に謝罪していました。
「もちろん、彼らはフォローアップするか、少なくとも文書では、トランスジャカルタの友人との契約を履行するために条件が満たされなければなりません」とシャフリンは付け加えました。
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