ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDのPDI闘争派閥は、2023年のAPBDにおける保健予算と交通および道路輸送の割り当てを独立した会計事務所によって監査するよう要請した。
これは、2023会計年度の地域予算の実施に対する説明責任に関する派閥の一般的な見解を読み上げたときに、PDIP派閥メンバーのSunggul Siraitによって明らかにされました。
「我々は、この予算の実施に誤用や非効率性がないように、この予算の使途を評価するための独立した監査を要請する」と、7月29日(月)にDKIジャカルタDPRDビルでスングルは述べた。
Sunggul氏は、PDIPの根底にある要因は独立した監査を必要とすると説明した。公衆衛生プログラムの評価では、予算の実現は2.81兆または96.72%が割り当てられた2.91兆ルピアから吸収されました。
しかし、PDIP派は、この高い実現率は、予算の使用の質と有効性の観点からより深く検討する必要があると考えています。
「資金の配分は、コミュニティが直接感じることができる保健サービスを改善するために実際に使用されていますか?医療施設の改善、医療機器の調達、医療従事者の訓練など、実施された特定のプログラムに関する明確な報告があることを願っています」とSunggul氏は説明しました。
DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行に、PDIPはまた、医療サービスのアクセシビリティと質の向上を示す業績指標を要求しました。
一方、交通・道路輸送プログラムでは、2023年の予算実現額は5兆2,300億ルピア、または5兆6,800億ルピアの予算の92.02%を吸収した。
予算の取り込みはかなり高いものの、PDIPは、ジャカルタの人々の移動と福祉にとってのこのプログラムの重要性を考慮して、予算の使用を批判的に評価する必要があると考えています。
「資金の配分は、コミュニティが直接感じることができる交通と道路輸送のインフラを改善するために実際に使用されていますか?」と彼は言いました。
Sunggul氏は、実現予算は交通と道路輸送の質の向上に大きな影響を与えなければならないと強調した。
PDIPは、交通と道路輸送の問題に対処する際の革新はまだ欠けていると考えている、と彼は続けた。
「多額の予算が割り当てられましたが、ジャカルタでは依然として渋滞が主な問題です。私たちはDKIジャカルタ州政府に対し、革新的で持続可能な解決策を見つける際により積極的に行動するよう求めます」と彼は付け加えました。
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