Gianyar Baliのクラシックカーファクトリーは、観光創造経済省の観光スポットのリストに含まれる可能性があります

写真:ドク。間

ジャカルタ-バリ島ギャニャールリージェンシーのスカワティにあるケテウェル村にあるトゥクセドの手作りのクラシック自動車メーカーは、ワンダフルインドネシアを通じて観光創造経済省(Kemenparekraf)から自動車セクターの新しい観光地のリストに含まれる可能性があります。

「私たちはユニークさと創造性を強調しており、観光・創造経済省は私たちをワンダフルインドネシアの共同ブランドにすることに興味を持っています」と、バリ州ギャニャールリージェンシーのスカワティにあるTuksedo Studio Laksmana Gusti Handokoのディレクターは、7月27日土曜日のAntaraから引用しました。

彼によると、このプログラムを通じて、彼の党は、バリの観光の色を追加し、アンティークカー製品を導入することに加えて、学生や学生を含むコミュニティに古典的な自動車分野で創造的な産業教育のためのより大きな機会を持っています。

グスティ氏は、これまでのところ、彼の党は、1950年代から1960年代にかけての世界のクラシック自動車製造スタジオを見るために、無料で学校の学生や大学への訪問を受けていると付け加えた。

現在、あなたが訪問する場合、通知はアンティークカーレプリカ工場が管理するソーシャルメディアを介して提出することができます。

一方、観光創造経済省のマーケティング担当副官Ni Made Ayu Marthiniは別の機会に、彼の党がクラシックカー工場にワンダフルインドネシアのパートナーになることを申し出たと説明した。

「彼らは手作りで、ユニークです。普通の自動車工場を訪れると、面白くないかもしれませんが、これは特別なので、見て教育する観光地になる可能性が非常に高いです」とデンパサールから連絡を受けたとき、彼は言った。

彼は、ワンダフルインドネシアのパートナーになることで、彼の党はビジネスの促進に参加し、ビジネスアクターは国の観光と創造経済も促進したと説明しました。

したがって、インドネシアの観光ロゴは、国内および外国人観光客の記憶に残ります。

2021年から2024年7月にかけて、もはや国際市場に出回っていない20台の車両がスタジオで再生産されました。

クラシックカー1台は12カ月間生産され、その約90%が機械以外の国産品を使用しており、バリ島の約80人の労働者と自動車部門の芸術労働者によって支えられています。

中東の多くの国、米国、ヨーロッパのいくつかの国で古典的な自動車愛好家から約100のキューユニットがありました。

しかし、国際消費者の注文の生産・出荷は、輸出規則に合わせる必要があるため、海外では行うことができません。

その理由は、海外で販売するために、生産された車両のブランドに従って使用するのではなく、工場の名前を使用するためです。

トゥクセドは、2024年8月12日から18日にかけて南ジャカルタのポンドック・インダ・モールで、ユニットあたり4~50億ルピアの価格帯で販売されている9台のクラシックカーを展示するシングル展示会を開催する予定です。