デンパサール-バリ運輸局(Dishub)のIGWサムシ・グナルタ長官は、低空飛行の観光ヘリコプターものゲームだけでなく手配することを中央政府に提案しました。
彼は、金曜日(19/7)にスルバンペカトゥでのロープのひねりでヘリコプターが墜落した事件に対応して、これを伝えました。
「これはの両側が配置されなければならず、ヘリコプターは配置されていますが、明らかに我々は規制で何が起こるかについて後で決定を提案するだけです、それは中央政府の権限です」と彼は7月24日水曜日に言いました。
サムシは、これまでのところ参照となっているのは、ングラライ空港とその周辺でのフライオーバーの禁止とセクシャルゲームに関する2000年のバリ州規則第9号だけであるため、両当事者が監視しやすいように手配されなければならないと評価しました。
この規則は2000年に制定されましたが、動的な開発は多くの変更を加えているため、規制を見直す必要があると彼は言いました。
「当時は(観光ヘリコプターの規則は)なかったが、運輸省の規制で規制されているため、ヘリコプターの名前は交差点を必要とすると考えていたが、今ではこの状況がどのようなものかを見なければならず、両側の規制を同期させなければならない」と彼は語った。
「今は24年で、過去には考慮されていないかもしれませんが、今は開発があり、過去には無人機はなく、以前は小さなが今では大きくなっています」と彼は続けました。
航空路を規制する権限のない地域を見て、バリ州政府はバリ・ディハブが率いて機タスクフォースの結成に取り組んでいる。
Samsi は、少なくとも違反や潜在的な問題が発生したときはいつでもコミュニケーションを支援するために、タスクフォースを有効にすることを検討しています。
「したがって、空軍当局は中央政府にあるため、タスクフォースを結成する必要があります。これは、共同で規制できるため、私たち(バリ州政府)がプロセスに参加できるようにする一種のチーム加速があります」と彼は言いました。
カイトタスクフォースは飛行経路を規制することはできませんが、少なくとも事故の可能性を減らし、人々がまだ一定の高さでを遊ぶことができるようにすることが期待されています。
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