乗客のチェックインキューが積み重なり、スカルノハッタ空港の航空会社サービスに対する世界的なIT混乱の影響

スカルノ・ハッタ国際空港ターミナル(Azmi Samsul Maarif)のチェックインで待機中の多数のフライト乗客

ジャカルタ - マイクロソフトの機器運用のグローバルな混乱、バンテン州タンゲランのターミナル3スカルノハッタ国際空港(Soetta)のフライト乗客に対する多くのチェックイン サービスシステムも影響を受けました。

ITの中断により、フライトの旅客サービスに影響を与えます。ドア4Eに長い列があるように、金曜日の夜にソエッタ空港のターミナル3でシティリンク航空会社のコンターをチェックインしてください。

このような状況の中、空港管理者や航空会社も乗客の蓄積を打破するためのステップとしてサービス担当者を追加しました。

また、多くの役員が手動で行うことにより、将来の乗客のチケットのチェックインプロセスにサービスを提供していることもわかります。

この事件は、AP IIのシン・アスモロ(Cin Asmoro)企業秘書代行によっても正当化された。

彼によると、このITシステムの中断は多くの国で発生しており、いくつかの航空会社のサービスに影響を与えています。

「出発プロセス、すなわち航空機の乗客と手荷物のチェックインは、特にITシステムの中断を経験し、空港により多くのチェックインカウンターの開設によってサポートされている航空会社によって手動で行われます。ITシステムの中断を経験していない航空会社は、ITシステムを使用して出発を処理しています」と彼は言いました。

これらの航空会社のいくつかでITシステムの中断がある限り、航空機の乗客と手荷物のチェックインプロセスは、特にITシステムの中断が発生している航空会社のために、航空会社の職員によって手動で行われます。

さらに、空港管理者としてのAP IIは、航空保安要員(Avsec)を追加し、カスタマーサービス要員に航空機の乗客を支援するように警告し、航空会社のチェックインカウンターを追加しました。

「AP IIは、航空会社の乗客候補に、出発を処理し、航空会社と調整するために空港に早く到着するよう訴えています。航空会社はまた、乗客に定期的に最新の進展を提供するよう通知されています」と彼は言いました。

Cin Asmoro氏は、同社のすべての空港のITシステムがフライト運用と航空機の乗客にサービスを提供する上で適切に機能していることを強調しました。

「20のAP II空港にあるAP IIのITシステムは、飛行機の乗客へのフライト運用とサービスをサポートするために正常に動作しています」と彼は言いました。