ジャカルタ - ゴルカル党が2024年のジャカルタ州知事選挙に出馬することを提案した起業家、ユスフ・ハムカは、ジャカルタの渋滞を打破するためにスディルマン-ブンダランHI高架道路の建設を提案しました。
しかし、トリサクティ大学の都市計画オブザーバー、ニルウォノ・ジョガ氏によると、自動車がプロトコル道路を通過しやすくするための高架道路の建設は、首都移転後のグローバル都市になるというジャカルタのビジョンに沿っていません。
「この考えは、2024年法律第2号(ジャカルタ特別地域州に関する)第3条第2項でグローバル都市になるというジャカルタの目標に沿ったものではない」とニルウォノは7月16日火曜日に記者団に語った。
ニルウォノ氏は、ジャカルタの真ん中にある高架道路の建設を拡大することで、自家用車ユーザーを甘やかすことさえあると考えています。結局のところ、特に高架の上下の点で、渋滞が解消されるという保証はありません。
「さらに、jg高架道路の建設は、街の視覚的な景観を傷つけるでしょう。街は苦いと感じています」と彼は言いました。
ニルウォノ氏によると、ジャカルタ市は将来、住宅地や都市活動の中心と一体化した大量公共交通機関の範囲を拡大することによって建設されるべきである。
さらに、政府は歩道や歩行者、シマウマの交差点、交差点橋などの歩行者施設も改善する必要があります。
「奇数偶数の拡大、電子有料道路、進歩的な電子駐車場、ポケットや共同駐車場の提供など、自家用車の移動を制限する政策によって支えられています」とニルウォノは言いました。
「目標は、住民が大量輸送に切り替え、自家用車の使用を放棄/削減することです」と彼は付け加えました。
以前、ユスフ・ハムカは、7月11日木曜日にゴルカル党のアイルランガ・ハルタルト議長と会うように頼まれたと述べた。アイルランガは以前、ジョコ・ウィドド大統領の末っ子が次のジャカルタ州知事選挙に出馬した場合、ユスフにカエサンのパートナーになることを申し出ていた。
会議中、アイルランガはユスフに、洪水や交通渋滞などのジャカルタの古典的な問題を解決するという考えを伝えるように頼んだ。
「私は言った、サー、私の意見では、セマンギ、サヒドホテルフロントからそれを比較しようとします、私たちはタムリンストリートに行きたいです、それはバンデランホテルインドネシアで私たちは30分、40分を止めることができます」とJusufは7月13日土曜日のAirlanggaとの会話を詳述しました。
「エネルギーを消耗し、燃料を消耗し、エネルギーを消耗し、疲れないようにする方法。時々、私のような両親がトイレに行きたい、またはそこに立ち寄ることができるもの。なぜ高架道路を建てないのですか?」と彼は続けた。
Jusufによると、DKIジャカルタ州政府は、高架道路の建設を地域所有企業(BUMD)の1つに割り当てることができます。
「美しさを台無しにする必要はありません。道路はまだそこにあります。高架道路であろうと、BUMDは96兆ルピアのAPBDなので有料道路の建設を任される可能性がありますが、それは私が言うだけで十分すぎます。私は彼にその話をしました」と彼は説明した。
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