NTTパダール島で沈没したナコダKMブディウタマの卒業証書は1年間凍結され、船の証明書は取り消されました

KSOPクラスIIIラブアン・バホ・ステファヌス・リスディヤントの責任者。(アンタラ/ゲシオ・ヴィアナ)

ラブアンバホ-ラブアンバホクラスIIIケシャバンダランおよび港湾局(KSOP)事務所は、2024年6月22日にコモド国立公園(TNK)地域、西マンガライリージェンシー、東ヌサトゥンガラ(NTT)のパダール島の南海域で溺死したKMブディウタマ船長の卒業証書を凍結しました。 KSOPクラスIIIラブアン・バホ・ステファヌス・リスディヤントの責任者は、事件当時のKMブディ・ウタマの乗客数が乗客マニフェストとは異なっていたため、船長の卒業証書を1年間停止する行政制裁が下されたと述べた。 乗客マニフェストの違いは、KMブディウタマの乗客の数がKMセナダフィニシ観光船の乗客であるためです。2隻の観光船は1つの船管理にあります。 「航海の時点では、それは移動されたので、マニフェストにいなかった乗客ではなく、船上のマニフェストでしたが、そこにはまだ間違いがありました」と彼は7月10日水曜日、アンタラのラブアンバホで説明しました。 それだけでなく、与えられたもう一つの行政制裁は、km Budi Utama船の証明書の取り消しでした。彼は、与えられた行政制裁は適用される海運法に従っていると付け加えた。 「その後、墜落、火災、座礁、溺死などの船舶事故が発生した場合、死傷者がいない場合は、船舶の海洋実施に関する政府規則(PP)第31号で、行政処分を科すことができます」と彼は言いました。 彼はまた、沈没した観光船KM Budi Utamaの骨格は、船の航行活動を妨げないようにコモド島に避難したと説明した。 「追加の事件や死傷者がいないことを確認するということは、他の船が船体の骨格にぶつかり、船体が引き裂かれた場合に、船体の骨格が他の船舶に干渉しないことを保証することを意味します」と彼は説明しました。 さらに、ステファヌス・リスディヤントは、海難事故の場合、最初に取られるステップは、すべての乗客と乗組員の安全を確保することであると強調しました。 「人生が一番です」と彼は言いました。 以前、緊急対応チームは、パダール島、コモド国立公園(TNK)、西マンガライリージェンシー、東ヌサトゥンガラ(NTT)の南海域で沈没したKMブディウタマ船の乗客15人ほどを避難させました。 「船の乗客のマニフェストに基づいて、10人の乗客と5人の乗組員(ABK)からなる15人の乗客がいます」と、土曜日(22/7)にラブアンバホで連絡を受けたKSOPクラスIIIラブアンバホステファヌスリスディヤントの責任者は言いました。 彼は、事件は08.00 WITA頃に起こったと説明した。「沈没船は、引きずられ、現在の待ち合わせ場所で制御できなかったためと言われています」と彼は言いました。 彼は、船の乗組員と乗客は全員安全であると宣言され、その後、緊急対応チームによってKMセナダフィニシを使用してラブアンバホに避難したと付け加えた。