ジャカルタ - ジャカルタに違法駐車アテンダント(jukir)が存在することは、依然として論争です。この違法なjukirは、不合理な駐車料金を設定することによって、しばしば公衆を混乱させます。
少し前、モナスの訪問者グループの観光バス運賃がRp300,000に達すると、ジャカルタのイスティクラルモスクの前で野生のジュキールについてのバイラルビデオがありました。ジャカルタでは、野生のジュキールも緑のオープンスペースにしばしば現れ、実際には一般に無料です。
これにより、PDIペルジュアンガン(PDIP)派閥のDKIジャカルタDPRDのメンバー、ハルディヤント・ケネスが怒った。親しみやすいバン・ケントと呼ばれるこの男は、DKIの州政府(Pemprov)と法執行官に、ジュキールを装った暴漢を取り締まるよう求めた。
「州政府と法執行機関は、駐車場係員を装った恐喝の加害者を取り締まらなければならない。加害者は指導を受けず、国民を不安にさせたので、すぐに刑務所に行ってください」とケントは7月1日月曜日の声明で述べた。
ケントはまた、DKIジャカルタ州政府(この場合は運輸局)がこの違法駐車の問題に一貫していないと評価しました。これは、道路や歩道の車体を消費する違法駐車がまだたくさんあるためであり、特にガンビル駅、サバン通り、タンジュンデュレンラヤ通り、ガンダリアモールなどの混雑したエリアでは、道路が渋滞しています。
「Pj知事は、この場合、運輸局のスタッフにもっと積極的でなければなりません。彼らは一貫性がないようで、この野生のジュキールを取り締まることに風が強いようです、なぜなら私はまだガンビル駅、ジャランサバン、タンジュンデュレンラヤ、ガンダリアシティモールの郊外、および他のいくつかの地域の前に多くの野生の駐車場を見ているからです、道路や歩道を食べる野生の駐車のために、これは運転者の権利を妨害する長い交通渋滞を引き起こす可能性があります、そして歩道を使用する歩行者、これは5つの自治体の地域交通サービス部族によって代表されることができる運輸局はより敏感になることができ、特に道路の遺体を食べたり歩道に駐車したりする点まで、その地域
IKAL PPRA LXII Lemhannas RIの会長は、DKI州政府がそれを買う余裕がない場合、または公共の場を提供することができる場合、州政府は民間部門を駐車場の提供に関与させることができるはずだと付け加えた。
「それを買う余裕がない場合は、民間部門を引き渡すか、関与させます。したがって、駐車場が民間部門によって管理されている場合、州政府は規制当局としてのみ役割を果たすだけで、土地を提供する民間当事者、この駐車料金サービスの受け入れの形のメカニズムは利益分配の形をとることができ、民間当事者はセキュリティシステムに土地を管理する権限を与えられます。悪魔の輪のような野生の駐車場やムタールミューターの問題をすぐに解決できるように、本当に大胆なブレークスルーがなければなりません、DKI州政府はこの野生のジュキールを取り締まることに風の印象を与えるべきではありません、後でコミュニティに汚名が現れないように、それはすでに
現在、多くの歩行者や運転手が自転車専用車線、歩道への車体の違法駐車について不平を言っており、その結果、運転手や歩行者のアクセスが中断されていると続けた。
「多くの住民、特に運転手や歩行者は、歩道、自転車道路、道路の車体を食べる違法駐車に非常に邪魔されていると不平を言っています。州政府は、運転手と歩行者が適切に権利を得ることができるように、この問題を本当に改善しなければなりません」と彼は説明しました。
ケントはまた、ジャカルタ南部のセノパティ地区で最近起こったように、進歩的な料金を請求する建物に駐車するという理由で、ジャカルタでの違法駐車の急増に対応しました。彼によると、これは正当化として使用されるべきではありません。車両を所有するすべての運転手は、この駐車サービス料金を支払う際にリスクを受け取る準備ができていなければならないからです。
「ドライバーが違法駐車をする理由は、建物が累進的な料金を請求するという理由だけであり、正当化の理由として使用することはできないと思います。この違法駐車の問題では、州政府はしっかりしていなければならず、規制を施行する際に、賛否両論が必要であり、それは自然なことであり、それは本当に多くの人々を悩ませてきたので、レンタルよりも多くのプレーがあるに違いないと私は信じています。あえてバイクや車を買ってもいい人は、この駐車サービスの関税を払えるはずだと思いますし、他人に迷惑をかけるような場所に車を駐車することで利己的にならないでください。駐車料金を払いたくない、または買えない場合は、車を購入しないでください、公共交通機関を利用してください」と彼は言いました。
ケントはまた、DKIジャカルタ交通局と市内の5つの地域の部族階級に、特に交通渋滞が発生しやすい地域で、より頻繁にパトロールし、違法駐車の問題をマッピングできるように依頼しました。ジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、彼の党が毎日ジャカルタの100の違法駐車ポイントを整理したと主張したが、実際にはそれはまだ火からほど遠い。
「Dkiジャカルタ交通局は、特に交通渋滞が発生しやすいポイントで、野生の駐車場としてよく使用されるエリアのマッピングを開始できなければならず、野生の駐車場があるに違いありませんし、市役所の5つの部族地域の輸送サービスのメンバーのランクは、彼の地域全体を焦点を当てたパトロールを頻繁に実施するように命じられています。この野生の駐車場を規制し、交通に関する2014年のジャカルタ首都特別地域第5号の州規則を施行する上で、この規則では、DKI州政府がこの野生の駐車場を整理する上でその役割と機能を実行することは十分だと思います。私の提案は、ヘル・ブディ・ハルトノ氏は確固たるものでなければ
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