ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、汚職防止国家戦略(Stranas PK)の4つの省庁/機関とともに、港湾ガバナンス改革の加速を求めました。
これは、タンジュンプリオク港とタンジュンペラ港で49万トンの輸入米が抑制されたため、デムリヤまたは3,500億ルピアの罰金の問題に対応して、KPKのスポークスマン、テッサ・マハルディカによって伝えられました。
「我々は、KPKが他の4つの省庁/機関、すなわちバッペナス、内務省(ケメンダグリ)、大統領参謀本部、ストラナスPKのメンバーであるケメンパンルブとともに、汚職を防ぐための努力として港湾ガバナンス改革を引き続き奨励していることを伝える」とテッサは6月24日月曜日に引用した。
テッサ氏は、デジタル港湾サービスを通じてビジネスプロセスとガバナンスを簡素化するための改革を実行しなければならないと述べた。「プロセスの時間が効果的で、コストが効率的になるように」と彼は言いました。
「その結果、物流コストを削減すると同時に、サービス時間の確実性(提供、編集)が得られます」と、この調査員を背景にした広報担当者は続けた。
さらに、テッサ氏は、現在、運輸省による単一提出(SSmトランスポーター)1サイクルサービスおよび国内マニフェストサービス情報の完全(マンダトリー)サービスの実施に関する海上輸送局長の回覧があると述べた。
しかし、港湾サービス官僚制は、多くの利害関係者、民間部門、統合されていない政府の部門を含むため、依然として複雑です。「したがって、高価な物流コストと不確実なサービス時間を引き起こします」と彼は結論付けました。
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