ジャカルタ-韓国の国家情報局(NIS)は、東海岸の南北鉄道線の北側の一部を破壊している北朝鮮の最近の兆候を検出しました。
「最近、ドンヘ鉄道線路の一部が取り壊されているという兆候があったため、状況を監視しています」と、6月5日水曜日に聯合ニュースからANTARAが報じたように、国家情報局(NIS)は述べた。
北朝鮮は東海線の北側で鉄道の枕木を解体していることが検出されました。北朝鮮の行動は、南北交流と協力の遺産を廃止するための真の措置と呼ばれている。
韓国と北朝鮮は、分裂した国々が首脳の最初のサミットを開催した2000年に、京畿道と東海の2つの鉄道線路を復活させることに合意したからです。東海鉄道線は、厳重に警備された国境を越えて東海岸の都市を結んでいます。
東海鉄道では、厳重に要塞化され、南北間を隔てる非武装地帯(DMZ)を通過する路線が2006年に建設され、東海岸沿いの両側間の27キロメートルの長さの区間を接続しています。しかし、2007年のパイロット作戦を除いて、まだ運用されていません。
ここ数カ月、北朝鮮は、かつて南北協力と交流の象徴と考えられていたルートを完全に閉鎖するために、北朝鮮の2つの中古道路(京畿道と東海陸路)の側面に沿って地雷を設置し、街路灯を消灯させました。
北朝鮮は、その指導者金正恩が年末の党会合で南北関係を相互敵対の両国の関係と定義して以来、統一言及の廃止に焦点を合わせている。
ソウルの統一部は先週、北朝鮮が京畿道のルートを遮断するための「目に見える」措置を発表する可能性があると述べた。
北朝鮮はまもなく議会で重要な会合を開き、韓国を「主な敵」と定義し、海上国境を含む領土の境界を明確にするための憲法を改正することが期待されています。
韓国は先週の北朝鮮の最新のゴミ収集風船キャンペーンとGPS信号干渉に対応して、火曜日に2018年の南北軍事緊張緩和協定を完全に停止した。
停止により、韓国は境界線付近と北西部の最前線の島々でのすべての軍事活動を回復すると述べた。
さらに、ソウルは国境近くでフィールドトレーニングを継続することができ、強力な心理的戦争手段である北朝鮮に対して、拡声器を通じてプロパガンダ放送を再開することができます。
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