Hutama Karya Rampung ASEAN-Blok MRT線の落下した鉄の避難を完了

Hutama Karyaは、ASEANのMRT駅とブロックM.アンタラ/ホー-フタマカリヤで鉄材料の避難を完了しました

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、ASEANのMRT駅から南ジャカルタのブロックM駅への鉄材料の避難を完了しました。

フタマ・カリヤ・コーポレート・セクレタリーの副社長であるアジブ・アル・ハキムは、司法長官事務所の特別犯罪のための若い司法長官(ジャンピドサス)ビルの建設プロジェクトの請負業者としてのフタマ・カリヤは、MRTユーザーの操作と快適さを妨げた木曜日の17.00WIB頃にMRT ASEAN駅とブロックMRT駅の間のMRTジャカルタ線ラウンドアバウトHI-Lebak Bulusトラックでの鉄材料の落下事件によって生じた不便をお詫びしました。

「事件後、フタマ・カリヤは2時間にわたって4段階で鉄材料を避難させ、20.05 WIBでより早く完成しました。しかし、運用時間に関しては、ジャカルタMRTの権限です」と、5月30日木曜日にANTARAが報じたように、Adjibは述べた。

予備調査によると、この事件は、MRT列車が鉄材料を持ち上げる蛇口タワーを通過したときに発生した電磁誘発によって引き起こされました。

誘導は突然の衝突をもたらしたので、持ち上げられていた鉄材料は傾いてMRT線路に入り、誘導の流れに従った。

しかし、材料除去作業が行われる前に、請負業者としてのHutama KaryaはMRTと調整し、調整の結果に従って、材料の除去距離の安全な制限である6メートルに同意しました。

当社は、今後同様の事件の再発を防ぐための予防策を直ちに講じます。

取られる措置には、特にMRTライン近くの交通手段の使用に関連する、労働安全手順の評価と改善が含まれます。

操作の安全性を確保するために電磁学の専門家を巻き込むことによって、材料除去の安全な距離を見直す。

MRTとの調整とコミュニケーションを改善し、取られたすべてのステップが最高水準の安全性を満たしていることを確認する。

Hutama Karyaは、現場での和解に迅速に焦点を当て、事件のすべての影響を修正することによって調査プロセスを継続することにコミットしており、最初の機会に最新情報を伝えます。