ASDPと運輸省はクパンでKMPジャトラIとKMPナンパルノスを運営しています

Kmp。ジャトラ私はクパン(ドック)を操作しています。運輸省)

クパン - PT.ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、初のkmpクルーズを開始しました。ジャトラIとKMP。ナンパルノス。これらのフェリー船は、コミュニティだけでなく、ボロク港の観光客にサービスを提供します。

この活動は、東ヌサ・トゥンガラ(NTT)のクパンにあるボロク港のピアIIを活性化した後に行われました。後でこの桟橋は5,000 GTまでの重量を量る船を収容することができる。

「私たちは、サービスを提供して構築することに引き続きコミットしています。この桟橋は、5,000 GTに開発された1,000 GTの船の容量でした。KMP の場合。「ナンパルノスはセマウに渡り、毎日3回、うまくいけばセマウ観光をより良くすることができます」とPTの社長ディレクターは言いました。ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)、イラ・プスペデウィは公式声明の中で。

トラックはKMPによって提供されます。ジャトラ1世はクパン・ローテ、クパン=カラバヒ、クパン・ララントゥカです。Kmp。ジャトラIは3,871 GTのボリュームを持っています。

以前は2020年にボロク港での輸送生産はCovid-19パンデミックのために減少しました。2021年度は、東ヌサ・トゥンガラの16の十字架に割り当てられたパイオニアの横断船の運用補助金額は406億Rp406億に達しました。

NTTには40のクロスクロスがあり、24の商業十字架と14ユニットの船が提供する16の先駆的な十字架の詳細があります。14ユニットは、BUMNが提供する船の10ユニット、BUMDからの船の3ユニットとプライベート1ユニットで構成されています。

ボロク港自体は、8つの商業横断と14の先駆的な十字架からなる22の交差点を提供し、そのすべてが州内の十字架です。22の交差点は11隻の船、すなわち10 PT船によって提供される。ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)と1船民間セクターから、すなわちPT。多目的。

港湾の安全確保に関しては、港湾の活性化・再生は、運輸省(Kemenhub)のプログラムの一つです。輸送需要の伸びを見越して横断輸送の性能を向上させるため。

「NTTの交通機関は、都市から角までを結ぶ上で非常に重要です。したがって、私たちはこの美しい港を持っているので、インフラであるものや活動があれば協力を期待しますので、NTTの人々がうまく維持できることを願っています」と、陸上交通総局のマルタ・ハーディサロノ事務局長は述べています。