DKJ法によって規制されているジャカルタの車両制限は、首都が移動するときに直接適用されません

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ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDの委員会Bのメンバーであるムハンマド・タウフィック・ゼルキフリは、首都が正式に東カリマンタンのヌサンタラに移動したときに、ジャカルタの車両制限が直ちに実施されないと評価しました。

ジャカルタ特別地域(DKJ)に関する2024年法律第2号で規制されていますが、車両制限には技術的な規則が必要です。

「すでに法律はあるが、まだ作られていないフォローアップの規制を追加しなければならない」とタウフィックは5月7日火曜日に記者団に語った。

この計画は、政府がDKJ法から2つの大統領規則、3つの政府規則、2つの閣僚規則、8つの地域規則(ペルダ)、および7つの知事規則(pergub)からなる22の派生規則を発行することです。

「ジャカルタがDKJ州であることを規定する政府規制があれば、車両の数や年齢の制限に関する規制はまだ存在しません。だから、それはまだ使用できません。それはまだ少し長いです、はい。少なくとも今後2年か3年です」とTaufik氏は説明します。

一方、タウフィック氏は、政府がジャカルタの自家用自動車の数と年齢を制限する計画の理由を説明しました。目標は、渋滞を軽減し、大気汚染の割合を減らすことです。

「だから、人々ができるだけ公共交通機関や自家用車を使うように減らす。その後、汚染に関連する年齢制限。だから、新しい車両が古いものよりもきれいな排気ガスである場合」と彼は説明した。

参考までに、DKJ法第24条第2項では、DKJ政府は交通及び道路輸送の分野において多くの特別な権限を有すると述べられている。そのうちの1つは、個々の自動車の年齢と所有数の制限です。