警察は、チガタス有料道路の建設をガルートの渋滞の解決策と呼んでいます

ガルート警察交通ユニットの責任者、イプトゥ・アアン・アンディ・スハンディ。(アンタラ/フェア)

ガルート - ガルートリゾート警察は、Cileunyi-Garut-Tasikmalaya(Cigatas)有料道路の建設は、特にイードの帰郷と逆流の季節に、西ジャワ州ガルートリージェンシーの多くの主要道路で発生してきた渋滞問題を克服するための解決策になると述べた。 「もちろん、チガタス有料道路の存在は、カドゥンゴラ線とリンバンガン-マランボン線の両方で(渋滞を克服する)のに役立ちます」と、4月23日火曜日、アンタラ州ガルートのガルート警察交通ユニットの責任者、イプトゥ・アアン・アンディ・スハンディは語った。 バンドンリージェンシーと国境を接するガルート地域は、カドゥンゴラ、レレス、タロゴンのバンドンガルート高速道路に渋滞ホットスポットがあります。さらに、リンバンガン - マランボン国道。 後に有料道路が存在することで、一部の四輪車はバンドンからガルートとタシクマラヤに直接、またはその逆の有料道路を使用するため、高速道路上の車両の流れの密度の問題が解明されるだろうと彼は言った。 「シガタス有料道路が完成すれば、もちろんこれはガルートリージェンシー地域の主要ルートの密度を減らすための解決策の1つになるでしょう」と彼は言いました。 ガルート地区の車両流密度の問題は、変わらない道路面積の状態や、毎年車両台数が増え続けていることなど、イード帰省シーズンなど、一定の勢いの間に道路に渋滞が生じることを伝えました。 幹線道路のもう一つの障害は、市場の周りなど、車線に沿ったコミュニティ活動があり、車両の速度を妨げ、車両の流れが密集していることだと彼は言いました。 「車両の量は毎年増加しており、交通車両の流れを妨げる可能性のある幹線車線に沿った多数のコミュニティ活動、有料道路があれば、もちろんこれは幹線車線に入る車両の量を減らすでしょう」と彼は言いました。 彼は、車両の速度に対する障壁であった大型トラック車両または三軸車両は、より速く、より安全で、より滑らかな有料道路を使用すると付け加えた。 しかし、ガルート警察は、有料道路の存在後、もちろん、料金所や有料道路でのセキュリティやパトロールの追加など、さまざまな交通の流れを確保するパターンを実行すると述べた。 さらに、ガルートリージェンシーは、バニュレスミとチラウに2つの料金所を持ち、2つの場所は予測しなければならない車両の流れの密度のポイントの1つになる、と彼は続けた。 「有料道路が設置されると、セキュリティポイントが増加し、もちろん、将来の状況や条件に応じてセキュリティパターンも変化します。たとえば、料金所、「休憩所」、事故を起こしやすいと考えられる有料道路内のポイントにセキュリティがあります」とAang氏は述べています。