Demak - 中部ジャワのDemakリゾート警察は、Lebaran 2024の逆流までのミリルフロー中のDemak East Pantura Lineの交通の流れがスムーズに保たれる一方で、旅行者が関与する事故のケースもゼロであることを保証します。
「今日まで(14/4)、パントゥーラ・デマック・ロードを横切る交通の流れはスムーズでした。一方、現場での監視結果では、レバラン2024年の逆流のピークと推定される交通の流れが実際に急増しています」と、デマク警察署長のAKPリンガ・ラマダニは日曜日にデマクで語った。
彼は、東またはパティとその周辺から西またはスマランへの交通の流れがスムーズに混雑しているように見えることを明らかにしました。
ミリルフローの開始以来の交通流の密度は、毎日午後16.00WIBから20.00WIBの間に発生する強盗洪水のために、ジャランサユンでしばしば発生すると彼は付け加えた。残りの部分については、交通の流れがスムーズになるように強盗水たまりはありません。
レバランの逆流までのミリルフロー中のスムーズな交通の流れも、交通の円滑な流れをサポートするために警察と関係者の準備と不可分です。
運輸局はまた、メインラインが渋滞したときにそれらを使用したい旅行者のための代替ルートを含む、さまざまな道路標識を設置しています。
本線は非常に滑らかで渋滞がないため、本線を通過するだけで、代替ルートを横断する必要はありません。
デマック警察はまた、混雑した交通の流れを解決するために、3つの統合ポストと4つの強化ポスト、すなわちクラカアン、デマック有料道路出口、ブヤラン、チャンクリングに用意しました。
デマック市内の交通流の密度を避けるために、パティとデマクの方向からの交通の流れは、環状線に回されます。同様に、市内に密度がある場合、ビントロデマク市場に入るクラカアンでも、一方通行になるように内部を分解するために閉鎖されます。
市内の交通工学は、交通流の密度を分解するために、特定の時間にのみ適用されます。
ミリールの流れと旅行者が交差する本線でのレバラン2024年の逆流の間に発生した交通事故の事例については、これまで報告はありませんでした。本線外での事故はあったが、いくつかの事例があり、旅行者は関与しなかった。
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