ジャカルタ - 国家警察交通隊(Korlantas)は、Idulfitri 1445 H逆流中の逆流交通工学(逆流)の実装中に事故を防ぐための多くのオプションを準備しました。
「ジャカルタ・チカンペックKM 58有料道路での事故後、旅行者を護衛するための多くの選択肢を用意しました」と、土曜日にスマランでアンタラが引用した国家警察の交通隊長、イルジェン・ポル・アーン・スハナン。
彼は、電流に対するエンジニアリングの実装は、Km 72からKm 47までのトランスジャワ有料道路で実施されると述べた。
ジャサ・マルガと一緒に彼のパーティーは30分ごとに存在する救助車を準備し、彼らはライダーに先立って車線上の車のスピードを調整します。
また、以前は30メートルに沿って設置されていた交通障壁円形(コート/バレー)については、10メートルに短縮されます。
「障壁は確立されるだろう」と彼は言った。
また、ドライバーが受け取るすべての障害物に救援車両を用意し、問題が発生したときに迅速に行動を起こすようにしています。
警官はまた、車両の速度を落とすための信号を提供するために、有料車線の不均一なポイントに配置されています。
「鍵となるのはスピードだ。この『コントラフロー』では、速度は時速60キロメートルに制限されています」と彼は言いました。
以前は、カリカンクン有料ゲート、中央ジャワKM 414からチパリKM 72有料道路まで、警察は一方通行システムの実装を裁量的に行っていました。
その後、ジャカルタに向かう車両は、対流システムと偶数および奇数の制限を通過します。
政府は、逆流を開始するために、カリカンクン中央ジャワ有料ゲート(GT)からGTチカンペックウタマまで、15.00 WIBまたはH + 3レバランでトランスジャワ有料道路に一方通行システムを正式に実装しました。
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