ジャサマルガ バタン - スマラン有料道路のカリカンクンゲートからKm 72 Cipali 有料道路まで片道を適用します

イラスト - カリカンクン有料ゲートからチパリKM 72までの一方通行システムが導入され始め、レバランの逆流渋滞を予測します。(ドク。ジャサマルガ)

ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk は、スマランからチカンペックまでのジャワ横断有料道路で、イドゥフィトリ 1445H の逆流期間に一方通行の交通工学を実施する警察の裁量をサポートしています。

一方通行の交通工学は、インドネシア西部時間の4月13日(土)午後15時から実施さ.mます。以前は、13.00 WIBから2時間車線清掃が行われていました。

マーケティングおよびコミュニケーション部門の責任者であるJasa Marga Faiza Riani氏は、KM 414カリカンクン有料道路(GT)バタンスマラン有料道路からKM 72チパリ有料道路まで、一方通行の交通工学が実施されていると説明しました。

KM 414バタン・スマラン有料道路からKM 190パリカンチ有料道路までの交通量指標に基づく一方通行の交通工学の実施は、3時間連続で監視され、その期間の交通量は指標を上回って記録されました。

「KM 72の一方通行地点の終了により、ジャカルタからチパリ有料道路/トランスジャワ有料道路に向かう道路利用者は、GTチカンペックKM 72から回されます。ジャカルタ - チカンペック有料道路は、パントゥーラ国道を通って旅を続けています。ジャカルタからバンドンへの道路利用者のルートについては、まだ正常です」とファイザルは4月13日土曜日に言いました。

ファイザル氏は、昨日の帰郷の流れの中で、この逆流の円滑な交通の流れを確保するために、多くの交通工学も実施されていることを考慮して、彼の党は警察、調整省、運輸省、および公共事業住宅省(PUPR)と協力して、必要な交通工学シナリオの実施のための推奨事項である交通クーリングを通じて有料道路交通量の指標を監視し続けていると述べた。

一方通行の車線を通過する道路利用者のために、Jasa Margaは運転に陶酔しないように訴えました。必要な制限速度に固執する。不適切な場所で車線を変更することは禁止され、車線変更のために障壁を突破することは禁止され、突然車線を移動することも禁止されています。

「これは自分自身だけでなく、他の運転手にも害を及ぼします」とファイザルは付け加えました。

また、道路利用者は、緊急時を除き、一方通行の車線にいる間は道路の路肩に止まるべきではありません。一方通行の有料道路ルートの休憩所は、反対方向の休憩所や右車線など、引き続き正常に運行しています。