ジャカルタ - 全国運輸安全委員会(KNKT)は、12人の乗客を殺害したチカンペック有料道路での致命的な事故の原因に関連する調査結果を明らかにしました。
KNKTは報告書の中で、原因は非公式の旅行車両であるグランドマックスの運転手が時間を超えて働いたことだと述べた。
KNKTのSoerjanto Tjahjono会長は、ドライバーの労働時間から見ると、ドライバーの労働時間は所定の労働時間を超えているため、ドライバーは休息時間が不足していると推定されていると述べた。
「十分な休息条件で運転すれば、ドライバーは車両の運転に集中する能力を低下させるでしょう。このような状況では、ドライバーはマイクロスリープを非常に簡単に経験するでしょう」と彼は4月11日木曜日にメディアに声明で言いました。
Soerjantoは、調査の結果から、2024年4月5日金曜日、非公式の旅行車両がイシャの後、または乗客を迎えにチャミスからジャカルタまで午後7時30分頃に出発したことが明らかになったと説明しました。
さらに、2024年4月6日(土)には、非公式の旅行車両が正午にジャカルタから再び出発し、乗客をチャミスに運び、ピックアップします。
2024年4月7日日曜日、乗客を運ぶためにチャミスからジャカルタに出発します。その後、休憩を取り、午後には乗客を運ぶためにチャミスに向けて出発します。その後、夜にジャカルタに行ってピックアップし、00.00にジャカルタに到着します。
2024年4月8日(月)02:00にデポックへ乗客を迎えに行き、03:30にチレブトへ迎えに行き、05:30頃にブカシへ迎えに行きます。06:00頃、シアミスに向けて出発しました。
「この車両には12人の乗客もおり、9人の乗客の容量を持つべきであり、荷物と結びついていることは言うまでもありません。これは確かに車両の不安定性を高めます」と彼は説明しました。
したがって、KNKTの議長は、運転手に適切かつ十分に休むよう訴えた。
「旅を続ける前に休むのにうんざりしているなら、正直に言ってください。犠牲者の死亡に関しては、乗用車に乗っていた乗客が安全ベルトを使用しなかったためでした」とSoerjantoは結論付けました。
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