逆流中にKM 58チカンペック死亡事故はどのようにあり得るか?

カコルランタス・ポリ・イルジェン・ポル・アーン・スハナン(警察広報写真)

ジャカルタ - Kakorlantas Irjen Pol Aan Suhananは、逆流ラリンエンジニアリングが実装されたKM 58 Cikampekでの致命的な事故の年表を説明しました。これらすべては、CCTVモニタリングを指します。

その時、グランマックスの車はジャカルタの方向から東に向かって来ました。コントラフローの交通工学は、車がその隣の車線を走るまで、たまたま適用されていました。

その後、グランマックスの車は突然右に曲がり、バスに衝突し、バスの後ろにいた他の車両に衝突しました。

カラワン地域病院で講演したイルジェン・ポル・アーン・スハナンは、合同チームが13個の遺体袋を持ってきたという最新情報を提供した。

「それで、それは12袋でした、それはまだ遺体のポケットに再び入れた残された体のいくつかの破片があることが判明しました」と彼は4月8日月曜日に言いました。

「したがって、合計で13個の遺体袋が確認されています。内部には、イナフィス、DVI、カラワン地域病院の法医学のチームがすでにいて、この火傷を負った犠牲者を特定しています」とAan Suhananは続けました。

彼は、まだ無傷の6つの遺体があると述べたが、イナフィスチームによっても特定されている。クダスで被害者の住所を1つ取得し、グランマックスの乗客を対象としています。

「これは同一ですが、既存の住所で確認し、この犠牲者が正しいことを確認します」と彼は結論付けました。