7人の人道支援労働者の死につながった武器としてのバッグの誤認、2人のイスラエル将校が解雇された
IDF参謀総長ヘルジ・ハレヴィ中将(あごを支える)。(出典:イスラエル国防軍スポークスマン部隊)

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ジャカルタ - イスラエル国防軍(IDF)は今週初め、世界中央キッチン(WCK)から人道支援要員を殺害した空爆の調査の結果、2人の上級将校を解雇し、多くの高司令官を強く叱責した。

7人の人道支援労働者を殺害した月曜日遅くの事件の調査は、戦争中の珍しい事件の調査を担当する独立した軍事機関である参謀一般事実評価メカニズムによって実施された。

調査の結果、当局は、信頼度が低く、軍の規則に違反しているにもかかわらず、車両がハマスのガンマンを運んでいたと疑った後、WCK車両の車列に対して攻撃が命じられたことがわかりました。調査によると、警察官は攻撃を命じられたとき、車両をWCKに属しているとは特定しなかった。

調査結果は、木曜日にIDF参謀総長のヘルジ・ハレヴィ中将に、メカニズムの長であるヨアフ・ハル・エヴェン少将、ならびにWCKと攻撃で市民が殺された国々の大使に提示された。

その後、ハレヴィ中将はナハル歩兵旅団参謀総長大佐の解任を命じた。戦争の真っ只中にあるノチ・メンデルと、少佐の階級を持つ旅団の武器調整官は、攻撃の命令に関与した。

さらに、ハレヴィ中将は、南部司令部司令官のヤロン・フィンケルマン少将と第162師団司令官の准将の「全体的な責任」を叱責した。イツィク・コーエン将軍とナハル旅団司令官のヤイル・ズケルマン大佐。

調査によると、事件は月曜日の午後10時頃、ガザ地区中央部の緊急ドックで約300トンのWCK支援を積んだ船が降ろされたときに始まりました。その後まもなく、援助トラックの輸送隊は、物資が保管されている倉庫に向かって移動し始めました。

IDFの調査によると、部隊はトラックの屋根に登り、発砲したガンマンを特定した。IDFが外国人ジャーナリストに見せたビデオは、誰かがトラックの上から自動小銃を発射している様子を映し出しているようだ。

軍によると、輸送隊は合意されたルートを続け、銃撃犯が降りた「ハンガーA」として知られる倉庫に立ち寄った。

この時点で、この地域のIDF部門の司令官はWCKに連絡しようとした、とHar-Evenは言った。しかし、ヨーロッパの慈善団体の警備員は現場のチームと連絡を取ることができなかった、と彼は言った。

調査によると、救援トラックと彼らを護衛するピックアップトラックが「ハンガーA」に到着した後、イスラエル空軍の無人機は倉庫の外で15〜20人を目撃し、そのうち少なくとも2人は武装していると特定された。

イスラエル国防軍兵士の一人は、彼らがハマスのメンバーであると結論付けたが、援助船団に近いため、師団司令官から彼らを攻撃しないように命じられた。

23.00頃、救援物資が降ろされた後、ピックアップ車は倉庫を出て走り始めました。1台の車両がハンガーBに向かって北に運転し、ハーエブンは2〜4人の銃撃犯が倉庫に入るのが目撃されたと言いました。

他の3台のピックアップトラックがビーチに向かって運転し始める直前に、IDFの調査では、司令官の1人がハマスのテロリストが護衛車の1台に入ったと誤って信じていたことがわかりました。容疑者が武装していることを示す証拠はなく、調査の一環としてレビューされた無人機の映像は、彼が銃ではなくバッグを持っていたことを示しました。

IDFは、その部隊はWCKに関連する護衛車両を特定していないと述べ、ハマスのガンマンを乗せた少なくとも1台の車両を誤って信じていたため、無人機攻撃は午後9時9分頃に行われた。

最初の攻撃の後、人々は標的にされた車から別の車に向かって逃げたと特定されました。その後、他の2台のWCKガードピックアップトラックに対して連続して追加の空爆が行われましたが、IDFの手順に違反した武装した人物がいることを示す情報はありませんでした。

「3台の車両への攻撃は、関連する命令と指示に重大な違反を伴って実行された」とIDFは述べた。

調査によると、WCKの車列はIDFと調整されていたが、ルートに関する情報は上級司令官から地上の将校に伝えられず、最終的に攻撃を命じた。

IDFは、調査の結果は事件が「実際に防ぐことができ、同時に攻撃に同意した人々は、WCKのメンバーではなく、武装エージェントのハマスを攻撃したと信じている」ことを示していると述べた。

「救援車両への攻撃は重大な間違いであり、識別ミス、意思決定ミス、銃撃戦の命令や規制に反する攻撃の結果として、重大な失敗に起因する」とIDFは述べた。

「私たちは、彼らの活動を調整し、支援すると同時に、安全を確保し、彼らの生活を維持するために引き続き努力します」と軍は続けました。

「IDFは事件から教訓を得て、その学習を実施する」と彼は付け加えた。

学習の一環として、IDFは、熱カメラで見ることができる特別なステッカーが付いたヘルプ車両にラベルを付けることに決めました。


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