SOLO - PT Jasa Margaは、2024年末までに完成する42.3 kmのソロ-クラテン-プルウォマルタニを結ぶソロ-ジョグジャカルタ有料道路セクション1の建設を目指しています。
PT Jasamarga Jogja Solo Rudy Hardiansyahの社長は、Solo-Yogya Toll Roadの建設の加速は、このプロジェクトが国家戦略プロジェクト(PSN)に含まれており、トランスジャワ有料道路ネットワークシステムの一部となることを考慮すると、同社の焦点の1つであると述べた。
ソロ - ジョグジャカルタ有料道路の全長は96.57 kmで、ソロとクロンプロゴのジョグジャカルタ国際空港を結んでいます。
Jasa Margaのプレゼンテーションに基づいて、セクション1ソロジョグジャカルタ有料道路は2つのワークパッケージに分かれています。パッケージ1.1にはカルタスラ-クラテンセクションが含まれており、2024年3月まで進歩は84.26%に達しています。
その後、クラテン-プルウォマルタニセクションの1.2パッケージ作業の進捗状況は43.29%にしか達しませんでした。
一方、パッケージ1.1カルタスラ-クラテン区間の土地取得の進捗状況は95.94%に達し、クラテン-プルウォマルタニ区間のパッケージ1.2は97.83%である。
完全には完成していませんが、長さ22kmのカルタスラ-クラテンセクションは、2024年のイードホリデー中の帰郷と逆流の円滑な流れをサポートするために機能的に開かれます。
無償有料道路は、4月5日から15日までの06:00から17:00 WIBまで一時的に運行し、一方通行のみで運行されます。
ルディは、コロマドゥ料金所(GT)からKM13までのセクションは、実際にはすでに硬い舗装を持ち、2車線を通過できると説明しました。ただし、KM13からKM22まで、硬い舗装は1車線でのみ利用可能です。
クロンプロゴのソロジョグジャカルタからジョグジャカルタ国際空港までの有料道路は、全体として3つのセクション、セクション1ソロ - クラテン - プルウォマルタニ(42.3 km)、セクション2プルウォマルタニ - モンタリ - スレマン(16 km)、セクション3ガンピング - クロンプロゴ(38.57 km)からなる96.57 kmの長さを持っています。
この有料道路の存在は、ジョグジャカルタ - ソロ国道の負担を軽減することが期待されており、現在、特にプランバナン寺院などの廊下沿いの観光地に向かって、しばしば渋滞しています。
さらに、ジョグジャカルタからソロへ、またはその逆の移動時間を短縮したり、クロンプロゴのジョグジャカルタ国際空港に行くこともできます。
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