ジャカルタ - 警察署長のListyo Sigit Prabowoは、2024年のイード帰宅フロー中の渋滞を予測するためのステップとして、通行料免除を実施する可能性を排除していないと述べた。ただし、このスキームは、料金所で長いアンテランがある場合にのみ適用されます。
「有料車線の容量が宣言されたものを超える場合、有料車線にしばらく時間を与えます」とシギットは3月25日月曜日に記者団に語った。
Sigit氏によると、この決定はJasa Margaとの調整の結果に基づいていたという。しかし、計画の根底にある理由は、長い列や渋滞がある場合にのみ実施されるため、詳細には述べられていませんでした。
「有料道路に入る流れがすでに非常に異常である特定の瞬間に、ジャサマルガ事務所との会合に基づいて地域があります」と彼は言いました。
一方、人間開発文化調整大臣(PMK)のムハジル・エフェンディは、今のところ通行料の免除は機能的な有料道路でのみ適用されていると述べた。
一方、商業有料道路については、割引のみが認められる可能性が高いという。しかし、これまでは有料道路管理者とさらに話し合っています。
「機能的な通行料の無料通行料に関しては、商業的な通行料については、昨年のように割引がある可能性がありますが、オペレーターと調整していないだけで、後で有料道路管理機関、Jasa Marga、オペレーターと調整します」とMuhadjir氏は述べています。
以前、コーランタスポリと運輸省(Kemenhub)は、1億9,360万人がイード2024の瞬間に故郷に戻ると予測し、多くは中部ジャワの目的地でした。
「旅行者の目的地はまず中央ジャワで、約6,160万人です」と、法執行局長またはディルガックム・コルランタス・ポリ准将のラデン・スラメットは述べた。
その後、東ジャワは旅行者の目的地である2番目の地域になりました。3700万人がそこに行くと予測されています。
スラメット氏は、西ジャワは3200万の予測で次の地域になったと述べた。ジョグジャカルタ特別地域は1100万人、DKIジャカルタは640万人です。
2024年のイード帰郷の流れの間に車両の密度に対処するために、Korlantas Polriはいくつかの交通工学、すなわち逆流、一方通行、奇数偶数を適用します。
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