ジャカルタ - 運輸省の運輸政策庁は、中央統計局、通信情報省、専門家と協力して、イード・アル・フィトル1445H/2024 ADのコミュニティの動きを予測し、1億9,360万人に達しました。
運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディ氏は、この予測はレバラン2024年の人々の潜在的な動きの調査に基づいていると述べた。
「調査の結果に基づいて、全国のコミュニティ運動はインドネシアの総人口の71.7%、つまり1億9,360万人に達する可能性があります」とブディは火曜日にアンタラが引用したジャカルタでの声明で述べた。
ブディ氏は、この数字は、2023年のイード期間中のコミュニティ運動である1億2,380万人と比較して増加したと述べました。
彼は、輸送部門の専門家や学者を含む調査の結果は、ジョコ・ウィドド大統領に報告されたと述べた。この調査の結果は、省庁、地方自治体、地方自治体、コルランタス・ポリ、BUMN、民間部門などの関連する利害関係者にも通知されています。状況の全体像を見ると、中央政府、地方自治体、SOEs、および民間部門の省庁および機関との管理、輸送の取り決め、包括的な取り扱いにおける運用上および政策の両方の準備措置を講じています」とBudi.Budi氏は述べ、政府は、旅行パターン、輸送パターン、および交通パターンを通じてノードおよび道路セクションの過密をもたらす旅行
ブディ氏は、調査結果は、最も多くの旅行原産地、すなわち東ジャワが16.2%(3130万人)であり、続いてジャボデタベックが14.7%(2843万人)、中央ジャワが13.5%(2611万人)であると説明した。
一方、最も多くの目的地は、中央ジャワが31.8%(6,160万人)、東ジャワが19.4%(370万人)、西ジャワが16.6%(2,210万人)です。
レバランの帰郷のための交通手段の選択に対する国民の関心が最も高いのは、列車が20.3%(3億9,32万人)、バスが19.4%(3751万人)、自家用車が18.3%(3,542万人)、オートバイが16.07%(3億1,12万台)です。
「コミュニティの関心は、COVID-19の不在、家族経済、共有休暇、学童の休暇、交通インフラの質と量の改善、気象条件など、いくつかの要因の影響を受けます」とBudi氏は説明します。
コミュニティの選択に基づく帰郷日の推定ピークは、H-2または2024年4月8日月曜日(共同休暇の開始)であり、2,660万人(13.7%)の潜在的な移動があります。帰りの日の推定ピークはH + 3ですが、日曜日である2024年4月14日には、4100万人(21.2%)の潜在的な移動があります。
毎年、運輸省の運輸政策庁(BKT)は、レバランの輸送期間におけるコミュニティの潜在的な動きの調査を常に発行しています。
この調査は、2023年にその数が1億2,380万人(45.67%)に達した家に帰る人々の潜在的な移動を提供するのに正確であることが証明されていると主張しています。
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