ジャカルタ - トルコは、アンカラが空軍力を強化し、海外への依存を減らしようと努力し続けているため、国産第5世代第1戦闘機の空中化に成功し、防衛産業、特に空中分野で再び成功を示しています。
KAANと名付けられた第5世代戦闘機は、その開発者であるトルコ航空宇宙産業(TAI)が共有したビデオによると、水曜日の早朝に離陸し、その後空中に戻る前に、アンカラの北の空軍基地に戻った。
トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は、この進展を熱心に歓迎し、この飛行はトルコの防衛産業の「重要な潮流」となったと述べた。
「我々はトルコの防衛産業にとって誇り高い一日を過ごした。私たちの戦闘機KAANは、今日、その最初の飛行を無事に完了しました。トルコは第5世代戦闘機の生産におけるもう一つの重要な値を超えている」とエルドアン大統領は述べ、2月21日にデイリーサバを立ち上げた。
大統領は、トルコ製の戦闘機は、「その部品を無謀に比較する人々」とプロジェクトを「妨害」しようとしている人々がいるにもかかわらず、宇宙に飛んでいると付け加えた。
トルコは2016年に国家戦闘機を製造するためのTF-Xプロジェクトを開始しました。タイは2017年に英国のBAEシステムズと1億2,500万ドルの契約を結び、次世代戦闘機を開発しました。
一方、TAIの責任者であるテメル・コティル氏は、KAANは13分間空中で持続し、高度8,000フィートで230ノットの速度に達したと述べました。
「トルコの鋼鉄の翼は空にあります!」と産業技術大臣のメフメド・ファティ・カクンはソーシャルメディアプラットフォームXへの投稿に書いています。
「KAANを使用すると、私たちの国は第5世代戦闘機だけでなく、世界の少数の国しか所有していない技術も持つことになります」と、国防産業(SSB)の会長であるハルク・デニモンはソーシャルメディアXに書いています。
以前は、エンジニアがKAANランプシートテスト、フルレングス静的テスト、制御表面静的テスト、着陸ホイールテスト、アビオニクスシステムテスト、燃料テスト、エンジン点火テスト、タクシングテストを実施していました。
昨年一般公開されたこのジェット機は、これまでトルコで最も野心的なプロジェクトと考えられています。戦闘機は滑走路でデビューし、昨年3月中旬に初めてエンジンを始動した後、最初のタクシーテストを完了しました。
KAANは新世代の武器と内部武器からの精密攻撃で空対空戦を行う能力を備えていますが、その超音速は人工知能とニューラルネットワークのサポートにより、戦闘力の向上を提供します。
このジェット機は、トルコをインフラと技術を持ち、第5世代戦闘機を製造する数少ない国の1つにするでしょう。
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