デンパサール - 国営PTペリンドベノア港支店、デンパサール、バリは、2024年にサンダルに登録した合計52隻のクルーズ船のうち、今年1月から2月中旬にベノア港で11隻ものクルーズ船がサンダルを記録しました。
「2月には、ベノアに10隻のサンダークルーズ船が予定されています」と、2月19日月曜日にANTARAが報告したように、デンパサールのアナックアグングデアグンマタラムのベノア港支店のペリンドゼネラルマネージャーは述べています。
一方、2023年、ペリンドベノアはベノア港で48隻ものサンダークルーズ船を記録しました。
クルーズ船の到着は、2月の静かな訪問シーズン(ローシーズン)中にバリ島に外国人観光客が到着するのに役立つと期待されています。
サンディングされたクルーズ船のいくつかは、ノルウェージュエル、セレブリティミレニアム、オセアニアリーガッタです。その後、セブンシーズエクスプローラー、クリスタルシンフォニー、パシフィックアドベンチャーは、平均2,000人を超える乗客を運び、船の平均長さは260〜294メートルを超えています。
ペリンドは、2024年にクルーズ船で輸送される外国人観光客の数は約89,400人に達すると推定しています。
一方、2023年に48隻のクルーズ船で運ばれた外国人観光客の数は約77,864人に達しました。
現在、ベノア港は乗客(下船)を減らすだけでなく、外国人観光客の乗客や乗船も増やしています。
2024年1月4日にベノア港を通って2,300人の乗客を運んだ294メートルのセレブリティミレニアムクルーズ船と同様に。
インドネシア共和国観光創造経済省のデータによると、クルーズ船の観光客は、平均短い訪問が1人あたり1,500〜2,000米ドルと推定されているにもかかわらず、ショッピングレベルは大きいです。
ベノア港は現在、海上観光センター(バリ海事観光ハブ/ BMTH)として開発されています。
BMTHをサポートするために、現在最初の350メートルから500メートルに達し、2隻の駐車ヨットを同時に収容できる橋の延長を含む、いくつかの基本的なインフラストラクチャが完了しました。
その後、ベノア港の北に移転する予定の石油・ガスターミナルの移転を待つ間、4〜5隻ものジャンボクルーズ船が同時にベノア港/ BMTHに停泊することができます。
Pelindo Regional IIIのデータによると、BMTHプロジェクトに支払われた総費用は1.2兆ルピアで、海上インフラの国家資本参加(PMN)と陸上のインフラ工事から調達され、Pelindoのポケットから2.2兆ルピアの費用がかかりました。
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