ジャカルタ - 気象・気候・地球物理学庁(BMKG)は、リアウ諸島の北ナトゥナ海で4メートルに達する高波が2024年2月18日まで続く可能性があると報告したため、アクターまたはクルーズサービスプロバイダーは警戒を強化するよう促されます。
「北ナトゥナ海の波高は2.5メートルから4.0メートルで、2月18日日曜日までになる可能性があるので、輸送の安全性に対する高いリスクに注意を払ってください」と、プラキラワンBMKGアムリウダ・マス・ナレンドラは、2月17日土曜日のアンタラから引用されたジャカルタでの公式報告書で述べました。
BMKGの分析により、風のパターンは、ロスビー・ケルビン赤道波の活発な影響とともに、高潮に影響を与える要因の1つであり、アジアモンスーン活動の存在であることがわかりました。
このパターンにより、インドネシア北部は一般的に風速6〜25ノットの範囲で北北東から移動しますが、インドネシア南部では一般的に西北西から4〜25ノットの速度で移動します。
「最高風速は北ナトゥナ海で観察されました。それからマカッサル海峡とアラフル海」と彼は言った。
したがって、彼によると、これらの条件のために、船舶関係者と海上輸送安全当局の保有者は高いリスクに注意を払う必要があります。
分類には、漁船(風速15ノット以上、波高1.25メートル以上)、はしけ(風速16ノット以上、波高1.5メートル以上)、フェリー(風速21ノット以上、波高2.5メートル以上)、貨物船やクルーズ船(風速27ノット以上、波高4.0メートル以上)などの大型船が含まれます。
「この早期警告を通じて、BMKGは、高波の可能性がある地域周辺の海岸に住み、活動している人々が警戒を怠らないことを願っています」と彼は言いました。
以前、漁船ポンポンの部隊は、土曜日にリアウ諸島のナトゥナにあるプラウパンジャン地区の海域で波に襲われて沈没したと報告されました。
バサルナス事務所の作戦課長ナトゥナ・ブディマンは、漁船にはパンジャン島の住民2人が乗船していたと述べた。
彼によると、3GT船は、海の波に襲われてバランスを崩した後、セラサンからパンジャン島への旅で沈没しました。
それにもかかわらず、彼は事件に死傷者がいなかったことを確認した。犠牲者は、今朝他の漁師によってファイバーボックスが付着しているのが発見された後、地元の漁師によって救助され、現在犠牲者はバサルナスチームによって避難しています。
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