ジャカルタ-ボルボは、EX90と呼ばれる電動SUVを正式に販売しました。モデルは、XC90の代替品として計画されているこのブランドの主力モデルであると述べられています。
しかし、スウェーデンの自動車ブランドは、XC90モデルが今後数年間で稼働し続け、ICEの純粋なバージョンで提示し続けることを確認しています。
「需要が残る限り、XC90の更新を継続します。これは私たちにとって重要な車です」と、ボルボの担当者の一人は、11月14日木曜日にオートエクスプレスによって言ったと引用されました。
SUVはボルボのラインナップの中で最も古いモデルで、第2世代は2015年からその存在を示しています。数年間、メーカーはマイルドハイブリッドやプラグインハイブリッド(PHEV)など、いくつかのバリエーションでXC90を提供してきました。
昨年9月、XC90はフェイスリフトの形で登場し、より快適なインテリアからより高度なテクノロジーまで、さまざまな側面を改善しました。
以前のバージョンとは異なり、このXC90フェイスリフトは「トールハンマー」と呼ばれるヘッドライトの一部に改訂され、新しい斜めのグラインドが付いて、より新しい外観を可能にします。
性能について言えば、T8バリアントは、WLTPによると70 kmの距離を提供できるように電気バッテリーを備えた143°の電気モーターを備えた306°のガソリンエンジンを備えたPHEVシステムを持っています。
もちろん、このXC90は、1回の充電で最大113 kmの純粋な電気でカバレッジを提供できるティグアンPHEVや84 kmのアウディQ7 PHEVなどのライバルに遅れをとっています。
ボルボはまた、247kgのガソリンエンジンと296kgのB6タイプを搭載したバリアントB5に48Vの軽量ハイブリッドバリアントを提供しています。どちらもターボ充電システムを提供し、燃料消費量の効率を高めることを約束します。
Volvo XC90フェイスリフトはすでに予約可能であり、2024年後半に生産を開始し、その後、顧客への最初のユニットの納入が続く予定です。
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