ペルタミーナ、PLNらとLGディジェバーエリック・トーヒル完全電気自動車バッテリー工場2023:神はインドネシアに良いです

SOE大臣、エリック・トヒール。(写真:ドク。SOE省)

ジャカルタ - 政府は電気自動車のバッテリー(EVバッテリー)、インドネシアのバッテリー産業を2023年に稼働することを目標としています。政府は現在、エコシステムに参入するために多くの世界的な電気自動車メーカーと交渉しています。

国有企業(SOE)のエリック・トヒール大臣は、インドネシアに巨大なバッテリー工場またはEVバッテリー電気自動車を建設するために、レッドプレート企業のコラボレーションを形成すると述べた。3つのSOEは、海外の企業と提携して工場を建設する予定です。

コンソーシアムは、PTインドネシアのアサハンアルミニウム(ペルセロ)、PTアネカ・タンバン・Tbk(ANTM)、PTペルタミナ(ペルセロ)、PTペルサハーン・リスリック・ネガラ(ペルセロ)、鉱業SOEの保有としてのMIND IDで構成されています。コンソーシアムでは、MIND IDが韓国の電気自動車(EV)バッテリー会社LGエナジーソリューション株式会社(LG)と共同で協力する。

「私たちは、全国的なバッテリー会社のパートナーcatlとLG Chemを作成しました。それは2023年のためです。「インドネシアのプログラムは成長しています、私は神がインドネシアと良いと思います」と、彼はCNBC Outlook 2021、木曜日、2月25日に言いました。

エリック氏によると、電気自動車のバッテリー産業を下流にする政策は、原材料の輸出を減らすための政府の取り組みの一環である。また、インドネシアは電気自動車の電池、すなわちニッケルの主要原料メーカーの主要国です。

「EVバッテリーは、市場に加えて我々の強さを維持するために政府の政策を話しますが、SDAはニッケルに関する一貫性を維持することができます。「我々は、ニッケルが生の条件で海外に送られたことを望んでいません、それは国でどのように処理することができます」と、彼が言いました。

EV開発は、世界の先進国で話題となっている再生可能エネルギーや再生可能エネルギーの使用に関する言説の真っ只中で、政府がインドネシアを電気自動車メーカーにする絶好の機会です。

エリックは、今日インドネシアの商品は長い間強みの一つであったと言いました。今日、ニッケル、石炭、パーム油、ゴム、銅、ココアの両方で商品価格が上昇し続けています。

「この商品は通常通りしかリリースされないのはこのためですが、付加価値を得る必要があります。したがって、我々の輸出は、国内の輸出と下流のバランスを取ることを奨励されています。これらの商品がもはや我々の味方でなくなるとき、我々はインドネシアが徹底的に得ることができる付加価値を感じる」と彼は言った。