ジャカルタ - COVID-19パンデミックはまだインドネシアを襲っている、それは最初のケースが発見されてからほぼ1年が経っています。政府は、活動を制限することで、ケースの増加を防ぐために様々な政策を実施しています。これは、最初は対面またはオフラインでオンラインで行われたライフスタイルの変更を行いました。
この不確実性の中で、投資は重要なことです。そのうちの一つは、家の形で投資します。
なぜなら、現在、教育と学習、働き方を含め、すべての活動が家庭から行われているからです。ジャカルタの東回廊エリアは、投資のためのオプションにすることができる1つの場所です。
天然資源省公共事業・人間定住省(PUPR)の専門家スタッフ、ラッキー・ハリー・コーラは、現在、政府は東ジャカルタ回廊での開発に焦点を当てていると言いました。アクセス性の良いだけでなく、この地域の発展も持続可能な方法で行われます。
「東回廊地域は、この10年間でかなり急速な成長率を示しています。また、この地域の発展は、非常に適切なインフラ支援と相まってある」と、2月23日(火曜日)の仮想記者会見で述べた。
ラッキーは、今日のコミュニティの新しいライフスタイルを支える分野の1つは、この地域にすべての素晴らしいインフラが配備されている東ジャカルタ回廊であると説明しました。東ジャカルタ回廊の一つであるチカランは、非常に良好な発展を持つ地域です。
「この地域の人口増加は、この分野の経済資源を支える様々な産業で非常に速いです」と、彼が言いました。
インフラの面で良好なアクセス可能性を持つことに加えて、ラッキーは、東部の回廊地域は東南アジア最大の産業および住宅地域の一つとして知られていると言いました。
実際、東ジャカルタ回廊の進展は、ジャドーベック光高速輸送(LRT)やジャカルタバンドン高速列車などのいくつかのインフラプロジェクトによって示された政府のコミットメントによって支えられていると彼は言いました。その後、ケルタジャティ空港へのパティンバン深海港は2018年から運航されています。
ラッキーによると、東部回廊地域も大きな可能性を秘めており、ジャポデタベク地域の住宅開発の47%を占めており、その73%が下部中央セグメントです。これは、この地域が住宅開発に貢献することを示しています。
さらに、ラッキーは、ジャボダベク・ボプンジュル都市部の開発のための空間計画に関する2020年の大統領令第60番の存在はまた、開発者や開発者がこの東部回廊地域の開発に参加するためのサポートになっていると言いました。
「この回廊で民間セクターが非常に急速に成長していることは、私たち自身が異常であると考えています。彼らは保護の基礎を持っているので、それは大統領令です。民間セクターは再び保護を受けている」と彼は説明した。
彼は、ジャカルタの東回廊の完全なインフラは、開発者がプロジェクトを開発する大きな可能性を秘めており、人々が手頃な価格の住宅を持つ機会であると言いました。
「政府はファシリテーター、規制当局としてより多くの役割を果たしますが、彼はこのプログラムを評価します。一方、民間部門は運営者として機能します。だから、このポジティブな相乗効果が国民経済に大きな影響を与える、国民にとっても感じられることが非常に重要だ」と彼は言った。
同じ機会に、インフルエンサーと起業家、ステラ・ナタリアは、東部の回廊地域はパンデミックの間に人々のライフスタイルをサポートするための適切な住宅地としてのオプションであると言いました。
さらに、その理由は、パンデミックの間に、活動のほぼ90%が自宅で行われたからだと説明しました。このため、コミュニティは快適な家を選択し、接続をサポートし、その周りの支援施設でいっぱいです。
「現在のパンデミックに適した家の種類は、快適に作業し、空気循環が良く、オープンスペースなので、より広く見え、インターネットネットワークが良好です」とステラは言いました。
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